Я читаю

Блоги
offline
771   14   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
701   16   0   0

Необычные подвальные решетки.

метки: творчество
Если вы из Питера, то есть возможность воочию полюбоваться этими оригинальными решётками по адресу: Ковенский переулок, д. 22.
user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

0
ответить
Блоги
offline
750   19   0   0
0
ответить
Блоги
offline
702   19   0   0

«Berliet T-100» - ещё раз о монстрах.

метки: Автомобили.
Этот монстр проектировался для работы в Сахаре. Честно говоря на кой ляд он там сдался сказать сложно. Вероятно, что-то связано с нефтью, возможно её разведка. Французская «вики» говорит именно об этом уголке мира. Этих машин было построено всего пять штук. Выпускались они с 1957 по 1959 гг. Чем они примечательны? Конечно массой перевозимого груза. Основной целью, поставленной директором Полем Берлие, была масса перевозимого груза 60 тонн и повышенная проходимость. Инженеры из Леона воплотили идею в довольно короткие сроки, всего за 9 месяцев. И вот, второго октября 1957 года, незадолго до полуночи, в Париж на открывающийся автосалон в обстановке ажиотажа был доставлен трехосный грузовик с колесной формулой "Т100" длиной 13,4 метра, шириной 5,5 метра и высотой 4,5 метра. Заявленная грузоподъёмность составляла 150 тонн.
user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

0
ответить
Блоги
offline
1700   14   0   0

"Нефтяной двигатель"

метки: фото
В связи с присвоением городу Грозный звания Город Воинской Славы, вчера по ТВ было много передач об этом периоде в жизни Чеченской столицы.
Рассказывали, как немецкие войска рвались к грозненским нефтепромыслам; как заправляли свои танки сырой нефтью.
Не знаю, что творилось с двигателями немецких панцеров, то тема нефтяных двигателей немного заинтересовала.
Надыбал небольшое видео работы такого НД. Какой звук, только послушайте!





Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

0
ответить
Блоги
offline
522   11   0   0

Советский квадроцикл класса люкс.

метки: фото
Нет, это не компьютерная графика и не "альтернативная история". Завод в Ижевске в советские времена не только штамповал мотоциклы и клоны "Москвича", но и разрабатывал довольно много оригинального и интересного. Видимо, "военная" принадлежность помогала чудить - МО СССР было структурой богатой и вполне себе могло оплачивать разные инициативные разработки по принципу "а вдруг у кого-нибудь что-нибудь получится". Ну вот, примерно в конце 70-х (по другим данным уже к середине 80-х) в отделе художественного проектирования (был и такой) КБ ижевского автозавода и родилась такая вот "мотомашина с мотоциклетной посадкой" (тему "мотомашин", микролитражек с мотоциклетными движками там активно разрабатывали, но в большинстве своем - с автомобильной посадкой). В принципе, по своим ТТХ - этот аппарат вполне себе полноценный квадроцикл. Ну, с поправкой на год выпуска и советскую родословную.user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
1836   40   0   0

«JAWA» и «CZ» - мелодия юности.

метки: мото
Эти две марки были пределом мечтаний (по-большей части недоступных) каждого пацана. Мы обсуждали, спорили о достоинствах сравнивая эти марки. Теперь эти мотоциклы почти не встречаются на улицах наших городов. А жаль.
Тем не менее, выросшие пацаны, превратившиеся в серьёзных мужчин, продолжают по-юношески мериться... мотоциклами.
Здесь для сравнения взяты «Ява» модели 634 1973г. и «Чезет» 472.6 1983г.
Разница в 10 лет для техники соц.лагеря не очень велика, так что сравнение не должно казаться не корректным.

На первом плане «ЧЗ», на втором «ЯВА». В целом они похожи. Классические дорожные мотоциклы. Багажник «Явы» заводом-изготовителем не предлагался, а был установлен хозяином как и ветровое стекло. user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (40)

+1
ответить
Блоги
offline
477   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
612   14   0   0
0
ответить
Блоги
offline
706   29   0   0
0
ответить
Блоги
offline
633   9   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
555   29   0   0
0
ответить
Блоги
offline
521   17   0   0
0
ответить
Блоги
offline
511   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
2652   139   0   0
0
ответить
Блоги
offline
876   23   0   0
0
ответить
Блоги
offline
766   13   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
1. Ранний автобус фирмы Бенц "Гаггенау" (Германия, 1911). Число мест для сидения - 20 в кузове, 12 на империале, всего (со стоящими пассажирами) 40. Двигатель 4-цилиндровый, 32 л.с. Скорость 26 км/ч.user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

+1
ответить
Блоги
offline
573   14   0   0

Детский ретро-электромобиль

метки: фото
Если Вы думали, что в Советском Союзе были только "педальные москвичи", то я хочу уверить Вас, что это не так и познакомить вот с такой штуковиной — детским электромобилем. Год выпуска 1977й, питание от мотоциклетного аккумулятора на 6В, привод на заднее левое колесо.user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

0
ответить
Блоги
offline
645   28   0   0

Реставрация автомобиля Amphicar

метки: Автомобили.
Компания Автомотив Эмоушнс представляет проект реставрации уникального плавающего автомобиля Amphicar 1961 года выпуска. Производился автомобиль немецкой компанией Quandt Group в 1961 - 1968 годах. Амфикар – единственная серийно выпускавшаяся автомашина гражданского назначения, разработанная для эксплуатации как на дорогах общего пользования, так и для плавания в воде. Наиболее популярным рынком сбыта для этих автомобилей-амфибий были США. Всего было выпущено 3878 автомобилей.
user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (28)

0
ответить
Блоги
offline
529   17   0   0

Автокомпании, ушедшие в историю.

метки: фото
Автомобильные компании, как и любые другие, порой прекращают свое существование. Их история, их детища постепенно превращаются в часть истории. user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (17)

0
ответить