Блоги
offline
630   12   0   0
Блоги
offline
830   15   0   0
Блоги
offline
771   7   0   0

«Москвич-401» фургон.

user posted image
На коммерческом шасси «Москвич-400-420К» (выпущено 2562 экземпляра) авторемонтные заводы изготовляли фургоны собственной конструкции. В их основе, как и у «Москвича-401-422», лежал деревянный каркас кузова, обшитый сверху подручными материалами (листы металла, фанеры, дерматин). Только в отличие от заводского фургона они чаще всего имели увеличенный объем грузового отсека — за счет более высокой крыши. Такие габариты кузова лучше сочетались с грузоподъемностью шасси, что больше устраивало «пользователей», особенно когда дело касалось перевозки колбасных или кондитерских изделий, где используется объемная тара.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
706   12   0   0
Блоги
offline
732   12   0   0
Блоги
offline
845   18   0   0

Суровые американские тягачи 30-50 годов…

Седельные тягачи изобрели не американцы,но востребована эта техника оказалось больше всего в США.Именно американцы стали массово использовать седельные тягачи и полуприцепы для межрегиональных перевозок.user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
647   10   0   0
Блоги
offline
849   16   0   0
Блоги
offline
576   19   0   0
Блоги
offline
575   11   0   0

Leyland Titan

Британский автопром богат на чудные, обитающих только в Туманом Альбионе, образцы техники. Касается это и британских пожарных автомобилей. Только в Британии имелись пожарные автомобили на шасси автобусов. Нигде, кроме Англии, такой тип техники широкого распространения не получил.Пик производства таких пожарных автобусов пришелся на конец сороковых и пятидесятые годы. Резон у таких пожарных автомобилей был. Зачем городить конструкцию из двух частей, если можно объединить все в одном кузове, разгородив его на отсеки. Тем более, что шасси автобуса более комфортное на ходу и расчет прибывает к месту возгорания с большим комфортом.user posted image

Подробней в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
567   12   0   0
Блоги
offline
1171   36   0   0
Блоги
offline
601   14   0   0

Хот-род для банкира

В 1966 году Daimler Benz выпустил новую модель W108-109 которую во многом ориентировали на рынок США. Но вот беда! Самый мощный, мотор развивал всего 200 л.с. при несерьезном, по американским меркам, рабочем объеме 3,5 литра. И это тогда, когда Детройт уже выпускал двигатели мощностью 350-500 л.с. На этом фоне «обычный» Mercedes не смотрелся.user posted image

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
593   17   0   0

Škoda Winnetou

Вспоминая о полувековом юбилее чехословацкого автомобиля Škoda 1000 МВ, стоит, наверное, вспомнить и об очень необычном спортивном варианте этого автомобиля. Даже самые преданные любители и знатоки марки наверняка очень удивятся, рассматривая редкую фотографию стенда Шкоды на Женевском автосалоне 1967 года. user posted image

Подробно в комментариях.

Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
724   12   0   0

Ford Galaxie

метки: схема
user posted image
Новый 1966 год увидел свет обновленный Galaxie с 428-м двигателем Thunderbird V8. Как следует из названия, он был так же доступным для Ford Thunderbird, и был более "послушным", чем 427-й. Galaxie 500 стал 3-им по продаваемости, уступив лишь Ford Mustang и Chevrolet Impala.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
710   18   0   0

Ford Galaxie

метки: схема
Ford Galaxie был полноразмерный автомобиль выпускавшийся в Соединенных Штатах компанией Ford Motor Company в период с 1959 по 1974 год.user posted image
В модельном ряду этот автомобиль занимал различное положение. В 1959 году это была комплектация модели Ford Fairlane. В 1960 году Galaxie выделили в самостоятельную линию полнормазмерных «Фордов», и до 1965 года это была самая дорогая и хорошо укомплектованная модель «Ford». В 1962 году все полноразмерные Форды носил значок Гэлакси, с "500" и "500/XL", обозначающее высшее серии. Galaxie 500/LTD был введен в 1965, за ним следует Galaxie 500 с 7-литровым двигателем, уже в 1966 году. Некоторые модели Galaxie были приемником хорошо известного Chevrolet Impala, высокопроизводительными мускул карами. некоторые же, были обычными седанами.

Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
619   12   0   0

Интересное фото.

Случайно попалась на глаза уникальная фотография: ГАЗ-21 доработанная итальянскими дизайнерами для бельгийских покупателей.user posted image

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
568   19   0   0
Блоги
offline
708   11   0   0
Блоги
offline
667   6   0   0