Блоги
offline
1227   36   0   0
Блоги
offline
2431   32   0   0

Советские троллейбусы серии ЗИУ

user posted image
(Подборка статей)

Cоветский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 1959 по 1972 годы на заводе имени Урицкого в г. Энгельсе Саратовской области (в настоящее время АО "Тролза"). Названием машины является аббревиатура полного названия завода-производителя, которая также служила и его торговой маркой до переименования предприятия. Полное число выпущенных ЗиУ-5 превышает 20000 машин. Это позволило ЗиУ-5 занять доминирующее положение среди работавших в СССР того времени моделей троллейбусов. Последние ЗиУ-5 были отставлены от работы с пассажирами в середине 1980-х годов (точная дата варьирует от города к городу). Судя по всему, последними городами СССР, где ЗиУ-5 работали до 1989 года, стали Ленинград и Одесса - местные ремзаводы позволяли дольше, чем в других местах, поддерживать в форме последних ветеранов. Небольшое число сохранившихся ЗиУ-5 в настоящее время служат служебными или музейными машинами.
Длина 11940 мм. Ширина 2680 мм. Максимальная скорость 60 км/ч. Вес 9600 кг. Годы выпуска 1951-1961. Эксплуатировался в Москве до 1979 г. Двухдверный на 120 пассажиров.

Читать все комментарии (32)

Блоги
offline
1173   14   0   0

Советские троллейбусы серии ТБУ-1

user posted image

Изготовитель ЗиУ. Год выпуска 1956-1957. Кузов цельнометаллический полунесущщий. Скорость 56 км/ч. Мощность т/д 96 квт. Вес опытный образец 1955 г. 10780 кг. серийный до 9000 кг. Привод дверей пневматический. Мест для сидения 45. Общая вместимость 125.

(Подборка статей)

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
1418   16   0   0

Советские троллейбусы серии МТБ-82.

user posted image

Подборка статей.



Выпускался Тушинским авиазаводом номер 82 г. Москва с 1946 г. Первый троллейбус с цельнометаллическим кузовом. Вместимость 65 чел. Максимальная скорость 48 км/ч.

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
1185   36   0   0
Блоги
offline
872   31   0   0

Подводная лодка в степях Украины.

метки: фото
user posted image
Считалось, что единственной подлодкой в степях Украины является субмарина "Запорожье" проекта 641, которая весной 2014 года перешла под российский флаг. Оказывается есть ещё одна подводная лодка. Она находится у причала Херсонского судостроительного завода. Состояние удручает: гнилая, затопленная.

Читать все комментарии (31)

Блоги
offline
902   12   0   0
Блоги
offline
1285   37   0   0

Транспортировка атомных подводных лодок .

метки: фото
Фоторассказ о том, как на предприятие "Звёздочка" прибыли две подлодки проекта 971 - "Братск" и "Самара". В своё время многие страницы ЖЖ и других социальных сетей пестрили фотографиями и даже видеороликами с участием судна "Трансшельф", на "спину" которого были водружены два атомохода. Снимки, безусловно, эпичны, но весьма однообразны, поскольку большая их часть сделана с берега. По этому поводу было принято решение «приготовить» репортажик со «вкусной начинкой» в виде снимков, сделанных с самых разнообразных интересных ракурсов. user posted image

Читать все комментарии (37)

Блоги
offline
729   8   0   0
Блоги
offline
641   22   0   0
Блоги
offline
689   14   0   0
Блоги
offline
814   17   0   0
Блоги
offline
691   11   0   0
Блоги
offline
2285   113   0   0
Блоги
offline
737   24   0   0
Блоги
offline
741   33   0   0

Dodge Polara

user posted image
Dodge Polara был введен в модельный ряд 1960-го года в качестве полноразмерного автомобиля. Позиционировали его исключительно как топовую версию, способную конкурировать с такими роскошными моделями, как Ford Galaxie 500 и Chevrolet Impala. Название "Polara" происходит от слова Polaris star (Полярная звезда), своего рода маркетинговый изыск на пути ожесточенной борьбы автопроизводителей начала шестидесятых.

Читать все комментарии (33)

Блоги
offline
538   10   0   0

Волшебные фразы на СТО

метки: фигня.
user posted image
Работающие волшебные фразы, которые следует сказать на станции тех. обслуживания, чтобы за починку авто с Вас содрали в три раза больше:
1. Не откручивается? Зачем железо мучать, меняйте целиком...
2. Мне сказали, у вас все качественно и по-честному.
3. Ну что, как там дела? Ездить будет?
4. Я тогда по делам поехал, а вечером жена приедет - заберет.
5. А что это за зап. часть? Я тут её вчера чето покрутил...
6. Она же ездит, значит всё в норме! Ты только масло проверь...
7. Чё, серьезно? Та пустяки. Мне ремонт всё равно контора оплачивает.
8. А карточкой можно расплатиться?
9. Да какая мне разница??? Сделайте так, чтоб ездила!
10. Скажи мнэ, дарагой, а у тэбя имэется такой же, но только свэтлый?

В три раза меньше:
1. Да у моего шефа таких «биммеров» - семь штук. Меня так послали, по шанешкам пробить, тачки ж иногда латать нужно...
2. А у нас в налоговой инспекции случай недавно был...
3. Вадимыч! Тачка хозяина. Башкой отвечаешь!
4. Вы «Таврии» в ремонт берете?
5. Кровь? Где? На переднем бампере? А! Так это наверно того придурка, который вчера меня на светофоре догнал.
6. Да это брательника тачка. Он со своими друзьями попозже зайдет.
7. Вот и мой механик покойный, царство ему небесное, тоже так гайки откручивал...
8. Мигалка не работает? Это еще с афгана... Осколок от мины попал.
9. Мы тут недавно тоже одну СТОшку накрыли... Представляете себе - они своих клиентов обсчитывали!
10. Ну, дякую, хлопци! Вы грывни бэрэтэ?

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
1462   26   0   0
Блоги
offline
1692   22   0   0
Блоги
offline
814   16   0   0