Я читаю

Блоги
offline
663   11   0   0

Автомобиль и...

метки: фото
Фото из анкет в моей группе. Не исключено, что есть и фейки. Очень трудно проверять на достоверность. Тем не менее, эти фото не тупо скачены с интерната, а имеют своего конкретного адресата.

user posted image


Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
687   9   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
651   7   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
Это тоже не Киевская разработка, но очень интересная по своей задумке. Заря — советский легковой автомобиль, разработанный в 1966 году Северодонецкой авторемонтной базой. Представлял собой автомобиль со стеклопластиковым кузовом на узлах ГАЗ-21 «Волга».
user posted image

Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
663   8   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
Ну и ещё немного об украинских автомобилях. Это продукция не Киевская, но всё же. Собранные в Луганске микроавтобусы РАФ-977Д получили наименование ЛАРЗ-977 «Луганск». 1950-60-е годы.user posted image

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
685   9   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
Завершил серию киевских малышей появившийся в 1962 году микрогрузовичок КМЗ-5. От КМЗ-3 он отличался усиленной рамой, торсионной подвеской задних колес и упрощенной, «армейской» стальной кабиной - с вырезами вместо дверей и брезентовым тентом.
Все эти машины, что и говорить, были еще сыроваты, и для организации их серийного производства требовались солидные капиталовложения. Однако чиновники таких средств «не нашли» и дали понять: делайте, мол, нужные родине мотоциклы и не путайтесь со своими инициативами.user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
647   9   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
Нужно сказать, что в те годы идея микроавтомобиля на мотоциклетных агрегатах буквально витала в воздухе. Такие машины строили не только многочисленные самодельщики, но и такие солидные организации как НАМИ, МВТУ им. Баумана, Ирбитский мотоциклетный завод. Так что поиски киевских конструкторов были, что называется, в тему. Два фургона КМЗ -4"Киев" были построены в 1961 году.user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
608   9   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
В следующем, 1960-м году в Киеве было построено три машины КМЗ-3 с тем же двигателем. Но теперь он располагался спереди, под капотом новой формы. Подняв его, можно было увидеть, что мотор снабжен вентилятором и кожухом из белой жести, направляющим поток воздуха. Кабина была алюминиевая. Рулевое и гидравлические тормоза и колеса позаимствованы у «Запорожца». Грузоподъемность осталась та же, а скорость возросла до 80 км/ч. В 1961 году на этой же базе построили два фургона КМЗ-4.user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
678   9   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
В 1959 году коллектив конструкторов завода создал микро грузовик КМЗ -1.
Вполне современного по тем временам вида - с коротким капотом и гнутым ветровым стеклом. Борта кузова сделаны из стеклопластика. А двигатель 2-цилиндровый «воздушник» от мотоцикла К-750 (746 куб., 26 л. с.) - располагался под кузовом. В блоке с ним была и 4-ступенчатая мотоциклетная коробка. Но поскольку оная не имела заднего хода, то на ведущем, заднем мосту, для этой цели была установлена еще одна, дополнительная. Подвеску сделали пружинной, независимой. Небольшие колеса - 5.00-10 заимствовали у инвалидной мотоколяски, а рулевое управление и тормоза - у «Москвича-402». Машина была рассчитана на полтонны груза и во время испытаний развивала до 60 км/ч.user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
722   10   0   0

Автомобили Киевского мотозавода.

метки: Автомобили.
В 1949 году завод подрос: производство «инвалидок» перевели в Серпухов, а в Киеве развернули производство тяжелых военных мотоциклов М-72, идентичных довоенным BMW P71 и ставших впоследствии «Днепрами».
В 1957 году киевские мотоциклы разрешили продавать в частные руки: М-72 стали таким же символом благосостояния, как еще недавно мотоцикл «Киевлянин». А конструкторы уже посматривали на Европу: там на базе мотоциклетных агрегатов строили дешевые и популярные микроавтомобили-мотоколяски.
У нас же вполне резонно посчитали актуальными маленькие развозные грузовички: и уже в 1959 году появился КМЗ-1.
user posted image


Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
651   13   0   0

Автовор

метки: фото
Фотка из Ебурга.
Автомобильный воришка поймал сам себя.
Воришка смог разбить стекло и просунуть в отверстие руку, но вытащить обратно уже не смог - застрял!
user posted image

Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
693   11   0   0

Истории: Гаишник с колбасой

метки: фигня.
От автора: Несколько лет назад перевозкой леса занимался, короче, возил руд-стойку с Луганска в хрен знает куда через город Счастье! Едем двумя Камазами, вдруг обгоняет гаишная машина и уходит вдаль. Ну, думаю, ща в Счастье остановят, полтинник отдай... (это у нас на Украине само собой разумеющее). Но вдруг звонит водила, который шурует за нами - так и так, нужна остановка - мелкий ремонт. Делаем остановку минут на двадцать. И вперед...

Въезжаем в город и вижу картину - выбегает мент с жезлом под мышку и в руках качалка копченной колбасы, и этой качалкой машет - мол остановись...

Спрашиваю у бати - шо делаем? Тот спросонья говорит - останавливайся, хоть поржем. Останавливаюсь. Подбегает мент (за эти секунды понявший, что произошло) и говорит - все пацаны езжайте... Мне интересно, спрашиваю - что за цырк? Он и говорит... Идем по трассе обгоняем Вас, вот думаем уже по тридцатнику с машины в кармане. Въезжаем в город и ждем. Вас нет и нет, но жрать то хочется, забегаю в магазин, жезл под мышку заказываю палку колбасы... Продавец взвешивает передает мне в руки и тут вижу в окно вы прете...

Ну и конечно сработал инстинкт - бегу и машу вам долгожданным, но чувствую - что-то не то (сзади народ ржет и просто падает), подбегаю к вам и осознаю - пипец...

Я этому менту - держи полтинник - он в ответ - нахрен ваши деньги, валите быстрее, тока прошу - ни кому не говорите, и, вообще, блин, вам хорошо, а мне еще в магазин возвращаться - деньги за колбасу отдать...
user posted image

Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
647   15   0   0

Истории: Захват поста ДПС

метки: фигня.
От автора: Картину зырил сегодня.. Возвращаемся в город с дачи приятелей, уже под вечер.. Через машину впереди пыхтит соляркой одинокий БТР... То ли ребята по бабам в Ольховку бегали, то ли первые грибы искать пробовали - не суть. Впереди, на посту ГАИ, как всегда, толкучка и затор - умники-гаишники перекрыли одну полосу движения шлагбаумом, чтобы сподручнее было наблюдать за мучениями обывателей, стремящихся побыстрее проехать эту воронку... Взмах жезла и законопослушный БТР встал... Встала и очередь... Наблюдаем...

Из заднего шлюза бронемашины вываливается щупленький мужчинка, не понять в какой форме, но - без оружия. Заметна только гарнитура на морде. А только гроза прошла и дождик реденький моросит... Не знаю, чего там ГАИшника не устроило - то ли техталон не в порядке, то ли машина без номеров, но уж очень он отрицательно махал головой в фуражке...

Дальше - как в замедленном кино. БТРы, оказывается, прыгать умеют, и перед прыжком даже приседают. Миг - и танк недоделанный оказывается на площадке перед будкой со старой надписью ГАИ, одновременно с этим из его створ высыпается с десяток человеков с винторезами и плюхают в асфальт всю ДПСную смену.. Обезоруживают и жестко фиксируют. Лужи... Но не в этом суть... Один из «нападавших» открывает створы шлагбаума и радостный народ с гигиканьем и пипиканьем устремляется на свободную трассу...

Щупленький забирается в патрульную машину ГИБДД и объявляет через матюгальник:
- Внимание всем!! Учебный захват блокпоста! Просьба соблюдать спокойствие и продолжать движение!..

Вот думаю - ежели в каждом городе на каждом посту устраивать такие воспитательные процедуры - станут дороги свободнее?
user posted image

Читать все комментарии (15)

0
ответить
Блоги
offline
849   13   0   0

Мотомонстр

метки: фото
Члены клуба “Bike Schmiede” из Восточной Германии (деревня Zillah), под чутким руководством Тило Нибеля вручную собрали байк-«монстр» из старых советских автомобилей и танка Т-55. Чудо мотоциклостроения получилось весом в 4740 кило и пять метров в длинну, что, как зафиксировали представители Гиннеса, натурально тянет на мировой рекорд.
Кроме прелестной внешности, у «монстра» имеется уникальное «сердце», которому может позавидовать любой байкер любой точки Земли – двигатель от вышеупомянутого танка мощностью 800 лошадей. Ребята не признаются, откуда стибрили танк, только называют год его производства – 1986.
Байк-рекордсмен, естественно, не бутафорская штучка, он двигается сам (спасибо танку), да только к управлению нужно приноровится – двухметровые рычаги управления не позволят сделать резкий поворот оверштаг. Зачем сдался маленький руль для человека в коляске – осталось загадкой.
Гиннес-рекорд зафиксирован в 2007 году, возможно, с тех далеких времен любители двухколесных коней собрали чего-нибудь побольше данного гиганта, но честно – есть в нем что-то истинно байкерское, чего в фабричном образце не было и не будет. Ну а лейба «СССР» на каляске – просто супер!
Некоторые считают, что харцеровский Panzerbike — один из самых больших и тяжелых мотоциклов в мире. Он весит 4749 килограммов, т.е. почти пять тонн. Длина монстра — почти 6 метров, ширина — около трёх. Мощность его двигателя — 620 лошадиных сил. Название «панцербайк» для данного агрегата выбрано по понятным причинам — всё же танковый мотор, а слово Panzer с немецкого языка переводится как «танк». Но всё же это значение — не первое. Первое — «панцирь», «броня». Потому, собственно, и танки так назвали.user posted image


Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
661   10   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
653   12   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
633   9   0   0

Терменвокс

метки: фото
История этого музыкального инструмента, издающего странные, «космические» звуки, началась с разработки сигнализации. Именно тогда потомок французских гугенотов Лев Термен в 1919 году обратил внимание на то, что изменение положения тела близ антенн колебательных контуров влияет на громкость и тональность звука в контрольном динамике.

Все остальное было делом техники. И маркетинга: Термен показал свой музыкальный инструмент руководителю Советского государства Владимиру Ленину, энтузиасту культурной революции, а после демонстрировал его в Штатах.

Жизнь Льва Термена была сложной, он знал и взлеты, славу, и лагеря. Его музыкальный инструмент живет и поныне. Самая крутая версия – это Moog Etherwave. Терменвокс можно слышать у самых продвинутых и у вполне попсовых исполнителей. Это действительно изобретение на все времена.user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
637   9   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
690   8   0   0

Made in Russia

метки: фото
газгольдер или газохранилище (1883) - русский инженер, архитектор, изобретатель, учёный Владимир Григорьевич Шухов (1853-1939)
гальванопластика (1840) - получение металлических копий с металлического и неметаллического оригинала — физик Борис Семёнович Якоби (Герман фон Мориц, 1801-1874)
генератор трёхфазного переменного тока (1888) - электродвигатель, ставший наиболее распространённой электрической машиной — русский электротехник, инженер Михаил Осипович Доливо-Добровольский (1862-1919)
глаукома, способ лечения (1973) - российский врач-офтальмолог, глазной микрохирург Святослав Николаевич Фёдоров (1927-2000)
гидросамолёт (1916) – авиаконструктор Дмитрий Павлович Григорьев (1883-1938)
голография (1959) – объёмное изображение предмета – физик Юрий Николаевич Денисюк (1927-2006)
гусеница (1837) - изобретатель гусеничного хода для самоходных машин штабс-капитан русской армии Дмитрий Андреевич Загряжский (1807-умер после 1860)
гусеничный ход для трактора (1878) - русский изобретатель Фёдор Абрамович Блинов (1827-1902)user posted image

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
711   10   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
726   15   0   0
+1
ответить