Блоги
offline
1019   14   0   0

Трансформеры.

Поклонникам блокбастера ТРАНСФОРМЕРЫ посвящается.


Skorponok появился в фильме Трансформеры 1, где и был благополучно уничтожен силами американской армии.user posted image

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
696   16   0   0

АЗЛК 2142 «Москвич» (1990-96)

АЗЛК 2142 «Москвич» (1990-96) – опытный седан, созданный на основе АЗЛК-2141 и представленный широкой публике в 1990-м году. Автомобиль был полностью испытан и практически готов к производству, планировалось отправить машину на конвейер уже в 1992-м году, оснастив его новым двигателем Москвич-414. После распада СССР, смерти тогдашнего ген.директора АЗЛК В.П.Коломникова, этим планам не суждено было сбыться, однако с различными двигателями прототип собирался ещё несколько лет. Более того, фактически не существовавший автомобиль позднее послужил базой для выпускавшихся мелкосерийно моделей «Князь Владимир» и «Иван Калита».user posted image


Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
696   13   0   0

«Бьюик» 1956 г.

метки: Картинки
Массивный «Родмастер» с шестиоконным кузовом. Прямо скажем, не самое удачное внешнее решение автомобилей «Бьюик», — но машина безусловно комфортабельная и солидная, Четыре декоративных «дырочки» на передних крыльях могла в 1956 году иметь и серия «Сенчури», — но в ней отсутствовала шестиоконная модель.user posted image

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
649   13   0   0

Made in Russia

метки: фото
кабель электрический изолированный (1812) - русский учёный-электротехник Павел Львович Шиллинг (1786-1837)
кабельная телеграфная линия (1843) - физик Борис Семёнович Якоби (Герман фон Мориц, 1801-1874)
каучук искусственный (1910) - русский химик Сергей Васильевич Лебедев (1874-1934)
каучук синтетический из нефти (1915) - химик Борис Васильевич Бызов (1880-1934)
кино мультипликационное объёмное (1913) – основоположник русского мультипликационного кино Владислав Александрович Старевич (1906-1965)
киноаппарат (1894) - механик-изобретатель Иосиф Андреевич Тимченко (1852-1924)
колокол – Царь-колокол (1735) – Иван Фёдорович Моторин (1660-1735) отлил единственный в мире колокол весом в 200 т
комбайн угольный (1932) - изобретатель Алексей Иванович Бахмутский (1893 — 1939)
комбайн строительный (1997) – инженер Владимир Петрович Мутилин (1950)
компьютер персональный (1968) - конструктор Арсений Анатольевич Горохов(1935)
корабль космический (1957) – учёный, конструктор и организатор производства ракетно-космической техники и ракетного оружия СССР, отец советской космонавтики Сергей Павлович Королёв (1907-1966)
космонавт первый в мире (1961) - Юрий Алексеевич Гагарин (1934-1968)
космонавт-женщина (1963) первая в мире – Валентина Владимировна Терешкова (1937)
космическая станция орбитальная «Мир» (1986) - НПЦ им.М.Хруничева
крекинг (1891) – метод переработки нефти для получения бензина, керосина и т.п. – русский инженер, архитектор, изобретатель, учёный Владимир Григорьевич Шухов (1853-1939)
кресло-подъёмник (лифт, 1793) – механик изобретатель Иван Петрович Кулибин (1735-1818)
кровообращение (1956) – система искусственного кровообращения — российский физиолог Сергей Сергеевич Брюханенко (1890-1960)
кровяное давление (1856) – впервые в мире русский хирург Николай Сергеевич Коротков (1874-1920) открыл звуковой метод измерения артериального давленияuser posted image

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
627   10   0   0

ФИАТ 501 1923

метки: Картинки
ФИАТ С.А., Турин, Италия. В 1919 году итальянской общественности был представлен автомобиль, который после модели "Фиат-Зеро" стал второй вехой на пути развития предприятия. После войны наблюдался возврат к опробованным моделям 1914 года. "Фиат" поразил всех абсолютно новым, сенсационным типом 501. Конструкция автомобиля была проста, но при этом он обладал большой мощностью, надежностью и экономичностью. Его стилистическое решение открывало новый путь в конструировании и стало образцом для европейских компактных автомобилей. Модель с рядным четырехцилиндровым двигателем емкостью 1406 см3 сконструировал юрист Карл Кавалли, исполнявший функции технического директора "Фиата". Шедевром - "Фиатом 501" - этот талантливый и терпеливый человек доказал свое гениальное понимание механических конструкций. В 1919-1926 годах произведено почти 70 тысяч экземпляров этого автомобиля, имеющего спрос также и на международном рынке. Автомобиль имел четырехступенчатую коробку передач, жесткие мосты на полуэлпиптических рессорах. Он развивал максимальную скорость 70 км/ч. Выпущено 2614 экземпляров модели "501 S" с более мощным двигателем. Эти экземпляры развивали скорость до 100 км/ч. Фиат не ограничивался производством одной модели, он выпускал одновременно модель "505" с четырехцилиндровым двигателем емкостью 2,3 литра и модель "510" с шестицилиндровым двигателем, емкостью 3,5 литра.user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
706   16   0   0
Блоги
offline
768   20   0   0

Истории: Не дай бог дожить

метки: фигня.
Начинается весна. Малышня уже расчехлила велосипеды и гоняет на них вовсю, не разбирая дороги. На перекрестке - красный. Последней стоит "Нива". Вдоль дороги несется на своем двухколесном педальном коне пацаненок лет семи. Рот от восторга разинул, глаза вразбег, короче, с разгону въезжает "Ниве" в зад. Грохается, естественно, чего-то там себе повреждает несильно, пара ссадин... Ну, все ясно - гиббоны (ранее - гаишники), скорая...

Врачиха мальца зеленкой мажет, тот ревет во всю глотку. Докторша его разговорами отвлекает, вопросики разные левые подкидывает, типа "где твоя мама работает?". Вот последний вопросик она ему и задала:
- Кем ты будешь, когда вырастешь?
Пацан, сквозь сопли:
- Шофером на Камазе...
Водитель "Нивы":
- Блиинн, не дай бог дожить!
user posted image

Читать все комментарии (20)

Блоги
offline
910   21   0   0

Истории: Колеса с клубникой

метки: фигня.
От автора: Есть в городе Красноярск один шиномонтаж. Держит его пожилой дядька, а работают молодые парни. Помимо прочих услуг колеса качают: то ли азотом, то ли чем-то таким.

Рассказывает очевидец.
Сижу, жду пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу Инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо. Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни, как положено, снимают колесо, ремонтируют и по ходу дела один спрашивает:
- Чем колеса накачать?
Кисо:
- А что есть?

В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит:
- Ну, воздух с разным вкусом: персик, клубника.
Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе.
Кисо:
- А сколько стоит?
- 800 рублей все колеса.

Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос.
Кисо:
- Ну хорошо, мне с клубникой.

Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается... Колеса накачены клубникой. Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает. Все плачут.

Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже.
Подъезжает этот же Инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает:
- Два дня назад Вы колесо делали на этой машине? - Пацаны вжались в щели.
- Кто колесо делал на этой машине два дня назад?

Ну всё, щас накажут, но сознаваться надо.
Выходит хозяин и скромненько так, виновато:
- Ну мои ребята делали...
- Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали?
- Ну... Это... Ммм...
- Держи тысячу рублей.
- А...?!!!
- Три дня не сплю!!! Ржу, всем пацанам рассказал - все просто валяются!

Шиномонтаж опять в слезах. Занавес...
user posted image

Читать все комментарии (21)

Блоги
offline
712   16   0   0
Блоги
offline
651   21   0   0
Блоги
offline
1255   13   0   0
Блоги
offline
707   24   0   0
Блоги
offline
750   14   0   0
Блоги
offline
579   11   0   0

Made in Russia

метки: фото
З
зерноуборочная машина «жнея-молотилка» (1868) - русский изобретатель Андрей Романович Власенко (гг. рождения и смерти неизвестны)
Земля из космоса имеет голубой цвет (1909) предсказал русский астроном и астрофизик Гавриил Адрианович Тихов (1875-1960)

И
иммунитет (1901) - невосприимчивость организма к инфекционным заболеваниям — российский и французский биолог Илья Ильич Мечников (1845-1916)
индукционная печь (1909) – печь для плавки чёрных и цветных металлов — русский электротехник, изобретатель Александр Николаевич Лодыгин (1847-1923)user posted image

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
640   10   0   0

«Бьюик» 1954 г.

метки: Картинки
Пятьдесят четвертый — первый год для «Бьюика» с передними стеклами «панорамного» типа: менее консервативные отделения «Кадиллак» и «Олдсмобил» обзавелись этой деталью на год раньше, — правда, только для самых эксклюзивных своих моделей «Эльдорадо» и «Фиеста» соответственно. Кабриолетов серии «Сенчури», подобных представленному на иллюстрации, в Москве, конечно же, не было: был один «Супер» и один «Спейшл», оба закрытые и оба черные, — причем этот последний даже уцелел до сего дня! Правда, его перекрасили в совершенно некорректный и не соответствующий эпохе металлизированный «электрик», но все же.
Возрожденная в этом году серия «Сенчури» — ее, как и «Лимитед», не стали возобновлять после войны в сорок шестом — являла собой кузов от автомобиля «Спейшл» в сочетании с более мощным двигателем от автомобиля «Родмастер». Предлагалось четыре типа кузова, в том числе один грузопассажирский; выбор моделей соответствовал таковому в серии «Спейшл», за исключением двухдверного седана.user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
822   11   0   0

Трансформеры.

Поклонникам блокбастера ТРАНСФОРМЕРЫ посвящается.


Fallen - трансформер, являющийся воплощением зла, предавший своих братьев роботов и старающийся захватить власть во вселенной.
В фильме Трансформеры 2: Месть падших старается завести машину, которая сможет уничтожить Солнце.
Делает он это при помощи Девастатора.user posted image

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
774   14   0   0

УАЗ-451С Опытный (1962)

метки: фото
УАЗ-451С Опытный (1962) – экспериментальная версия грузовика УАЗ-451, оснащенная гусеничным движителем с резинометаллическими гусеницами сзади и съемными лыжами спереди.user posted image


Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
600   11   0   0

ОСТИН СЕВЕН 1923

метки: Картинки
Остин Мотор Со. Лтд., Бирмингем, Англия. В 1905 году Герберт Остин (позднее - лорд Остин Лонгбриджский) на своей фабрике в Лонгбридже приступил к конструированию автомобилей. К этому времени у него уже был богатый опыт работы на крупнейших английских автопредприятиях Уолсли. С намерением удовлетворить спрос на популярную технику, фирма "Остин" в конце 1922 года выпустила модель "Остин Севен". Первый "Остин Севен" имел четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и съемной головкой цилиндра, емкостью 747 см3. Двигатель развивал мощность 10,5 л.с. (7,7 кВт) при 2400 оборотах в минуту. Коробка передач была трехступенчатой. Кроме того, были установлены тормоза на четыре колеса, что в 1922-1923 годах еще повсеместно не распространялось. Ручной тормоз действовал на задние колеса, ножной - на передние. У колес были спицевые обода. Емкость топливного резервуара составляла всего 18 литров, но при потреблении 6 литров на 100 км этого количества хватало на долго. "Остин Севен" был миниатюрный автомобиль, его масса составляла 360 кг. Четырехместный крытый кузов со складной крышей имел боковое окно из специального стекла. Электрический клаксон входил в комплектацию. "Остин Севен" с многочисленными усовершенствованиями выпускался до июня 1938 года. Первоначально он не имел электрических стартеров (их получила серия 1924 года). Ножной тормоз на все колеса введен будет только в 1931 году.user posted image

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
754   18   0   0

Автомобиль и...

метки: фото
Фото из анкет в моей группе. Не исключено, что есть и фейки. Очень трудно проверять на достоверность. Тем не менее, эти фото не тупо скачены с интерната, а имеют своего конкретного адресата.user posted image


Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
707   15   0   0

Автомобиль и...

метки: фото
Фото из анкет в моей группе. Не исключено, что есть и фейки. Очень трудно проверять на достоверность. Тем не менее, эти фото не тупо скачены с интерната, а имеют своего конкретного адресата.
user posted image


Читать все комментарии (15)