Спят?
метки: Автомобили.
У автомобилей тоже бывает тихий час.
Читать все комментарии (14)
Читать все комментарии (14)
offline
776
13
0
0
Не наглей!
метки: фото
Белорус занял сразу два парковочных места. А зря! Наши это так просто не оставят!
Читать все комментарии (13)
offline
755
9
0
0
ГАЗ-11-51
метки: Автомобили.
ГАЗ-11-51 (1939) – прототип нового грузовика, разработанного на ГАЗе на смену морально устаревшему ГАЗ-ММ. Проектирование машины началось в феврале 1937-го года под руководством конструктора Владимира Михайловича Кудрявцева и уже в январе 1939-го было изготовлено два опытных образца. Машина оснащалась новым 6-цилиндровым двигателем ГАЗ-11 (76/85 л.с.), скопированным с закупленных ещё в 1936-м году моторов Dodge D5. С нуля были спроектированы кабина, рама, подвеска, рулевой механизм, передний мост, коробка передач и задний мост напоминали таковые у ГАЗ-ММ.ри создании грузовика, в частности дизайна кабины, конструкторы ориентировались на современные модели грузовиков Dodge и Chevrolet, однако прямого копирования не было, машина являлась собственной разработкой. На ГАЗ-11-51 устанавливалась жесткая рама с высотой лонжеронов в 150 мм и задняя крестообразная поперечина, которая обеспечивала хорошую связь между лонжеронами в продольном направлении. Новое буксирное устройство позволяло работать с достаточно тяжелыми прицепами, для этого на задней поперечине рамы, в точке крепления буксирного приспособления, имелись специальные разгрузочные раскосы. Вместе с буксирным прибором, машина получила и буксировочные крюки, располагавшиеся не на переднем бампере, а закрепленные на раме и высовывавшиеся из крыльев.Конструкторы ГАЗ-11-51 уделили внимание увеличению прочности, надежности всех узлов автомобиля, в частности машина получила новую подвеску, усиленное рулевое и два карданных вала от двигателя до заднего моста. Новое полуцентробежное сцепление, удобная кабина с хорошей обзорностью существенно облегчали работу водителю и снижали утомляемость.Грузовик имел габаритные размеры 5500х2200х2120 мм, вес в снаряженном состоянии без нагрузки составлял 2750 кг, а с полной нагрузкой (2000+150 кг) – 4900 кг. Первоначально образец ГАЗ-11-51 комплектовался колесными дисками и шинами от ГАЗ-АА/-ММ размером 6,5-20 с рекомендованным в них давлением в 3,0 кг/кв.см, а затем оснащался оригинальными колесными дисками и импортными шинами 7,00-20 (7,50-20).Топливного бака объемом 100 литров хватало на 470 км движения по шоссе. С силовым агрегатом мощностью 85 л.с. (алюминиевой головкой цилиндров) образец «11-51» развивал скорость до 80 км/ч. Испытания проходившие с 1939 по 1941-ый год были весьма успешны, машина экспонировалась на Всесоюзной выставке, где неизменно привлекала внимание. Однако начавшаяся война отодвинула планы по созданию новой машины на несколько лет.В феврале 1943-го года после победы под Сталинградом перед всеми ведущими конструкторами была поставлена задача по подготовке к производству автомобилей в мирное время, готов к производству оказался только ГАЗ с Победой и ГАЗ-51. Все машины были одобрены Сталиным с небольшой поправкой для ГАЗ-51 – увеличение грузоподъемности на 500 Кг, на практике это означало создание новой машины. Так появился классический вариант ГАЗ-51, попавший на конвейер.
Читать все комментарии (9)
offline
1343
8
0
0
ЗИЛ-6009
метки: Автомобили.
В 1990 году появился опытный образец активного автопоезда ЗИЛ-6009 (10х10). Он был создан совместными усилиями свердловского филиала ЗИЛа и Брянского автозавода и предназначался для замены серийного автопоезда ЗИЛ-137. Состоял из седельного тягача ЗИЛ-443114 (6х6) с оригинальным дизайном и двухосного полуприцепа. Если у ЗИЛ-137 полуприцеп имел гидравлический привод на все колеса, который доставлял в эксплуатации немало хлопот, то здесь применили более простой – механический привод, не нуждающийся в надежных трубопроводах высокого давления. Груз. – 10,0 т.
Читать все комментарии (8)
offline
846
9
0
0
Ford 1960 года. THUNDERBIRD
метки: 1960
1960 год преподнес лишь незначительные стилистические дополнения, в виде обновленной решетки радиатора и ручного управления люком, для автомобилей с откидной жесткой крышей. Продажи бьют снова все рекорды - 92843 штуки. Несмотря на успех, руководство Форд работает над редизайном для третьего поколения Тандерберда. 
Читать все комментарии (9)
offline
1070
8
0
0
Ford 1960 года.
метки: 1960
Линейка 1960 года:CUSTOM
300 2 Door Sedan
300 4 Door Sedan
FAIRLANE
2 Door Business Sedan
2 Door Sedan
4 Door Sedan
500 2 Door Club Sedan
500 4 Door Town Sedan
FALCON - premiera we wrześniu
2 Door Sedan
2 Door Stn Wgn
4 Door Sedan
4 Door Stn Wgn
GALAXIE
2 Door Club Sedan
4 Door Town Sedan
4 Door Town Victoria
STARLINER
2 Door Hardtop
SUNLINER
2 Door Convertible
COUNTRY SEDAN
4 Door Stn Wgn 6 Psgr
4 Door Stn Wgn 9 Psgr
COUNTRY SQUIRE
4 Door Stn Wgn 9 Psgr
RANCH WAGON
2 Door Stn Wgn 6 Psgr
4 Door Stn Wgn
THUNDERBIRD
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
FAIRLANE - некогда самая дорогая и хорошо укомплектованная модель Форда уступила пальму первенства модели GALAXIE, которая в этом году выделилась в самостоятельную линию полноразмерных Фордов. В этот период стилисты компании осуществили подлинный прорыв в автомобильном дизайне.Это своеобразный переход от аэростиля к облику "нового автомобиля" второй половины 60-х и всех 70-х годов. Самый узнаваемый из присутствующих здесь элементов аэростиля — крыша Hardtop, панорамное стекло которой стало менее изогнутым и эргономически более верным. Практически все элементы пластики аэростиля подверглись существенным изменениям. Одним из главных нововведений является объединение радиаторной решетки и фар в одну плоскость. Общая геометрия кузова подчинена принципу плоскостного обобщения объемов. За счет этого получено новое пластическое решение кузова — визуально более простое и технологически совершенное. С 1961 года эту идею подхватят дизайн-бюро всех крупных автомобильных компаний.
Читать все комментарии (8)
offline
1053
17
0
0
Пиндоский членовоз.
метки: фото
Толщина двери внушает уважение.Берегут пиндосы президентика..
Читать все комментарии (17)
offline
833
16
0
0
Кирдык автохаму.
метки: фото
Автохамам, паркующим своё корыто впритык к дверям, обычно колеса прокалывают...А тут месть с неба пришла - козырек подъезда обвалился.
Читать все комментарии (16)
offline
989
14
0
0
Грузоперевозчик в Тюмени.
метки: фото
В Тюмени работает вот такое чудо. У хозяина сего недоразумения есть даже лицензия. А диспетчер и руководство фирмы считают. что это вполне нормальный автомобиль.
Читать все комментарии (14)
offline
1148
18
0
0
Утилизация БМВ.
метки: фото
Сердце кровью обливается :)))Новая машинка, красивая...
И под ковш ее! После сильного наводнения в Пуэрто-Рико в автомобилях было испорчено все, начиная с электроники и заканчивая интерьером. Владельцы автосалона решили уничтожить испорченные автомобили.
Читать все комментарии (18)
offline
809
16
0
0
Сара Мишель Геллар.
метки: фото
Она все-таки справилась.Ничего не взорвалось и не сгорело!
Папарацци нащелкали снимков Сары Мишель Геллар.
Королева бензоколонки в Санта-Монике.
Читать все комментарии (16)
offline
1066
16
0
0
Самый экологичный.
метки: Автомобили.
Забудьте про электромобили и прочие автоподелки.Вот она, самая экологически чистая машина!
На базе старенькой шестерки.
7 фот уникальной тачки.
Читать все комментарии (16)
offline
769
10
0
0
NISSAN JUKE NISMO
метки: Автомобили.
Nissan Juke Nismo стилизованный под авто Бэтмена.Компания Nissan совместно с Warner Bros решили отметить выход кинофильма «Темный рыцарь: Возрождение легенды» (The Dark Knight Rises) на DVD и Blu-Ray. В честь этого события создан уникальный экземпляр кроссовера Nissan Juke Nismo.За основу особой модели взят спортивный Juke Nismo, продажи которого стартуют в следующем году. Этот автомобиль оборудован 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 200 л.с., привод передний, трансмиссия механическая. От обычных комплектаций Nismo-вариант также отличается аэродинамическим обвесом и спортивным интерьером. Разгон до 100 км/час занимает 7,8 секунды.Что касается версии The Dark Knight RisesTM Juke Nismo, то она дополнительно получила особую матовую покраску кузова, алюминиевые логотипы с летучей мышью на кузове спереди и сзади, на подголовниках и дверных порогах, антенну в стиле акульего плавника, 18-дюймовые черно-красные диски Nismo, а также особые лампочки в салоне и зеркалах бокового вида, которые проецируют силуэт летучей мыши.
Единственный экземпляр автомобиля будет разыгран среди жителей Англии.
Читать все комментарии (10)
offline
751
10
0
0
Превратить iPhone в Volkswagen
метки: фото
На etsy.com можно заказать чехол, выкрашенный в ретростиле с логотипом Volkswagen. Ну а разве может быть иначе? Ведь накладки и различные панели – самый востребованный аксессуар для iPhone.Авторы работ обещают, что чехол прослужит максимально долгий срок. За основу берется прозрачная пластиковая панель, на обратную сторону которой наносят рисунок. После того, как краска высыхает, поверхность покрывают лаком в два слоя. Стоит такой чехол всего 3,5 доллара.Если рисунок посложнее, то цена панели может составить и 9-10 долларов. Но и это – смехотворная сумма, учитывая то, что все чехлы – ручной работы. Еще дороже обойдутся панельки, покрытые бисером или рельефной краской. Однако в этом случае тоже понимаешь, за что платишь, ведь то, что твой iPhone, стилизованный под Volkswagen, единственный в мире, дорогого стоит.
Читать все комментарии (10)
offline
1176
12
0
0
РАБОЧИЙ СТОЛ LAMBORGHINI
метки: фото
К сожалению, не у все люди могут купить роскошный Lamborghini Murcielago. Но это касается только автомобилей. Компания Design Epicentrum сделала престижное авто более доступным для потребителей. Речь идет об оригинальной модели письменного стола, стилизованного под Lamborghini Murcielago. 
Читать все комментарии (12)
offline
1128
11
0
0
Кинотеатр.
метки: фото
Кинотеатр новый, а сиденья стилизованы под пятидесятые: плавниковый стиль жив!
Читать все комментарии (11)
offline
832
8
0
0
Edsel 1960 года.
метки: 1960
Линейка 1960 года:RANGER
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
2 Door Sedan
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
VILLAGER
4 Door Stn Wgn 6 Psgr
4 Door Stn Wgn 9 Psgr
1960 - последний год существования марки Edsel. Edsel 1960 года, построенный на базе нового Ford Galaxie, внешне умудрился растерять весь дизайнерский лоск. Впрочем, это была уже предсмертная судорога. Всего через месяц после дебюта модели 1960 года Ford объявил о расформировании Edsel. Стоит ли удивляться, что за машинами нового бренда сразу закрепилась слава не слишком качественных и слегка, скажем так, второсортных. Меж тем, это напрочь расходилось с активной до навязчивости «фордовской» рекламой, которая без малого целый год промывала мозги американцам. Сначала их убеждали, что Edsel — это автомобиль совершенно нового уровня, аналогов которому просто не существует. На деле же покупателям предлагали перелицованный Ford или Mercury, со спорной внешностью, стандартным набором потребительских и динамических качеств да еще и не самой качественной сборки. В данном случае массовая реклама явно играла против машины.
Читать все комментарии (8)
