Я читаю

Блоги
offline
741   23   0   0

Редкие иномарки на испытаниях в СССР

метки: Автомобили.
Несмотря на «железный занавес», работники советской автомобильной промышленности были осведомлены не только о достижениях своих коллег из стран СЭВ, но и регулярно знакомились с автоновинками Запада: для этого в СССР ежегодно завозились десятки иномарок! Почти все они проходили через институт НАМИ, а затем направлялись на лабораторные и полигонные испытания либо передавались в распоряжение отечественному автозаводу, выпускавшему технику того же класса. И порой среди этой техники встречались весьма редкие и необычные экземпляры. Редкие иномарки на испытаниях в СССР
https://www.backbook.me/photo-c9b0959d31.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (23)

+3
ответить
Блоги
offline
412   1   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Уже на самом выходе из эпохи придумывания полугусей, в 1936 году компания Chenard & Walcker, контрактный производитель чужих полугусей, - внезапно решила сама поиграть в эту игру. И представила военным свой вариант артиллерийского тягача названный «№3». Машина массой 6,5 тонн оснащалась мотором в 100л.с. и полугусеничной тележкой собственной конструкции. Два больших колеса сильно упрощали дело. Переднее чуть приподнятое колесо, с классической пневматической шиной хорошо воспринимало неровности, а усилие на гусеницу (со специальными гребнями, охватывающими колесо), - предавало заднее колесо. С узкой цельнорезиновой грузошиной и большим диском. Такое решение позволяло передавать большое усилие без проскальзывания, что было бичом обычных полугусеничных машин с резиновой лентой и фрикционным зацеплением. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-ca92a6f815.html

Но... Да, с тягой все было хорошо. А вот на пересеченке, - узкие и неведущие передние колеса, на которые налегал тяжеленный мотор - вопрос проходимости закрыли сразу и навсегда. Как и интерес к этой машине у военных...

Читать все комментарии (1)

+1
ответить
Блоги
offline
515   6   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
503   26   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
463   11   0   0

"Two rooms and a Bath"

метки: Автомобили.
Вы не поверите, но это Ямайка. Да. Оказывается, в тамошнем столичном городе, Кингстоне, было весьма и весьма развито трамвайное движение. Настолько развито, что вот этот вот вагон, построенный в 1914 году - был собран из двух старых вагонов электрического трамвая. "Two rooms and a Bath"
https://www.backbook.me/photo-25e7c1676c.html

Предполагалось, что сокращение экипажа и рост вместимости дадут экономический эффект, но по неведомым мотивам вместо простой сцепки двух вагонов - их объединили проходной секцией. Вышло гораздо сложнее (дороже), тяжелее и неудобнее, так что трамвай, которые местные жители окрестили "Two rooms and a Bath" на линии продержался недолго. Его быстро сменили нормальные трамвайные поезда из моторного и прицепного вагонов.

Читать все комментарии (11)

+2
ответить
Блоги
offline
1124   46   0   0

По «Звездным войнам»

метки: фото
Спидер Люка и трехколесный Bond Bug

Первая часть эпической киносаги вышла в далеком 1977-м. Можете представить, как сложно было снимать фильм про космос, лазеры и лазеры в космосе во времена, когда на «мерседесах» еще стояли карбюраторы и стеклоподъемники «на веслах». Однако уже 40 лет назад на экране что-то летало, жужжало и взрывалось. Многое из этого нарисовали, для отдельных сцен использовались масштабные модели, но было и кое-что настоящее. Ну, или почти настоящее. По «Звездным войнам»
https://www.backbook.me/photo-55ff607ef3.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (46)

+3
ответить
Блоги
offline
559   16   0   0

ОТВАГА И ВИНТАЖНЫЕ КАРТИНЫ ERNEST MONTAUT

метки: Картинки
Мало когда можно испытать эйфорию от скорости и драйва просто разглядывая картину или обычный плакат. Именно такие ощущения вызывают иллюстрации малоизвестного в широких кругах французского художника Эрнеста Монтаута, который прожил хоть и короткую, но довольно яркую творческую жизнь (1879-1909). ОТВАГА И ВИНТАЖНЫЕ КАРТИНЫ ERNEST MONTAUT
https://www.backbook.me/photo-826b2a743f.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

+2
ответить
Блоги
offline
768   22   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Архив журнала Моделист-Конструктор

ТРИУМФ БРОНИ НАД СНАРЯДОМ

В полдень 8 марта 1862 года вышедший утром из Норфолка броненосец южан “Мерримак” достиг мыса Сьювелс Пойнт в южной части Гемптонского рейда — обширного водного пространства на восточном побережье США. Вместе с сопровождающими его канонерками он повернул здесь на запад и начал обходить отмель Мидл Граунд с юга, направляясь к кораблям северян, блокировавшим рейд. По страницам журнала Моделист-Конструктор
https://www.backbook.me/photo-9452d57e16.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (22)

+9
ответить
Блоги
offline
382   1   0   0

Владислав Ходасевич. Автомобиль

метки: фигня.
Владислав Ходасевич. Автомобиль
https://www.backbook.me/photo-9dda7476f2.html

Бредем в молчании суровом.
Сырая ночь, пустая мгла,
И вдруг — с каким певучим зовом
Автомобиль из-за угла.


Он черным лаком отливает,
Сияя гранями стекла,
Он в сумрак ночи простирает
Два белых ангельских крыла.


И стали здания похожи
На праздничные стены зал,
И близко возле нас прохожий
Сквозь эти крылья пробежал.

А свет мелькнул и замаячил,
Колебля дождевую пыль…
Но слушай: мне являться начал
Другой, другой автомобиль…

Он пробегает в ясном свете,
Он пробегает белым днем,
И два крыла на нем, как эти,
Но крылья черные на нем.

И все, что только попадает
Под черный сноп его лучей,
Невозвратимо исчезает
Из утлой памяти моей.

Я забываю, я теряю
Психею светлую мою,
Слепые руки простираю,
И ничего не узнаю:

Здесь мир стоял, простой и целый,
Но с той поры, как ездит тот,
В душе и в мире есть пробелы,
Как бы от пролитых кислот.

Читать все комментарии (1)

+1
ответить
Блоги
offline
566   25   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
1487   9   0   0
+12
ответить
Блоги
offline
1048   36   0   0

Картина маслом. Художник Hsin-Yao Tseng

метки: художники
По-доброму меланхоличные, пронизанные осенним настроением, картины художника Hsin-Yao Tseng смотрятся очень стильно и эмоционально. Своей главной фишкой автор сделал изображение городских пейзажей, как бы увиденных сквозь мокрые стекла автомобиля, двигающегося в потоке машин по дорогам. Картина маслом. Художник Hsin-Yao Tseng
https://www.backbook.me/photo-a405efa9c8.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (36)

+6
ответить
Блоги
offline
2233   96   0   0

История автомобильной промышленности Румынии

метки: Автомобили.
Автомобильная промышленность Румынии остаётся, пожалуй, одной из малоизученных в истории социалистических стран. Даже во времена СЭВ она была несколько обособлена. История автомобильной промышленности Румынии
https://www.backbook.me/photo-211c314bc7.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (96)

+1
ответить
Блоги
offline
452   16   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
416   2   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Посмотрите, какая симпатичная шестиколесная машинка! Шести, шести, - мы же разучились считать. То, что в передней части капота - это запасные колеса, подвешенные там для предотвращения утыкания при преодолении препятствий. Первые "настоящие" - почти под кабиной. А так - так это Renault AFG1, полноприводный экспериментальный артиллерийский тягач. Построенный в 1936 году он предполагался как заменитель изрядно потрепавших нервы полугусеничных машин. Но... Видимо, по причине сложности (и вытекающей из этого цены) в серию не пошел. Как практически все предвоенные проекты французских шестиколесных полноприводных грузовиков. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-3e2653f204.html


Читать все комментарии (2)

+2
ответить
Блоги
offline
875   45   0   0

Русский след в стримлайне

метки: Автомобили.
История мирового автомобильного стайлинга немыслима без имени этого человека. Его можно и нужно поставить в один ряд с самыми выдающимися творцами автомобильной красоты двадцатого века, такими как Харли Эрл, Жозеф Фигони, Фламинио Бертони, Марчелло Гандини, Вирджил Экснер, Уильям Митчелл, Нуччо Бертоне и Баттиста Фарина. Судьба его оказалась непростой, но счастливой. Русский след в стримлайне
https://www.backbook.me/photo-47c6a6f8b5.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (45)

+6
ответить
Блоги
offline
428   23   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
389   8   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
507   13   0   0
+8
ответить
Блоги
offline
372   1   0   0

Моторекорд в цвете, 1953

метки: фото
Это просто фото. Попалось мне впервые. Редкое и в своём роде ценное.

Моторекорд в цвете, 1953
https://www.backbook.me/photo-1b4d6334b4.html

Тема: Всесоюзные соревнования по авто и мотоспорту
Персона: Шумилкин Н.Н. мотогонщик, засл. мастер спорта
Автор съемки: Бородин Г.
Номер единицы хранения: 4663
Аннотация: Всесоюзные соревнования на установление рекордов по автомобильному и мотоциклетному спорту: на дистанции заслуженный мастер спорта, мотогонщик Н.Н.Шумилкин (г.Москва, "Спартак") на трёхколёсном мотоцикле с обтекателем оригинальной конструкции.
Дата съемки: 13.12.1953
Место съемки: Россия, Крым/Симферопольский р-н
На мотоцикле "Комета-2" (с коляской) собственной конструкции им был установлен рекорд СССР - 170 км/ч. Рекорд был побит в следующем же году Эдгаром Эрманисом на трассе Москва — Симферополь - 222,22 км/ч.

Читать все комментарии (1)

+1
ответить