Блоги
offline
370   1   0   0

Гийом Аполлинер. Небольшой автомобиль.

метки: фигня.
Гийом Аполлинер.  Небольшой автомобиль.
31 августа 1914 года

Я выехал из Довилля около полуночи
В небольшом автомобиле Рувейра
Вместе с шофером нас было трое
Мы прощались с целой эпохой
Бешеные гиганты наступали на Европу
Орлы взлетали с гнезд в ожидании солнца
Хищные рыбы выплывали из бездн
Народы стекались познать друг друга
Мертвецы от ужаса содрогались в могилах
Собаки выли в сторону фронта
Я чувствовал в себе все сражающиеся армии
Все области по которым они змеились
Леса и мирные села Бельгии
Франкоршан с Красной Водой и павлинами
Область откуда шло наступленье
Железные артерии по которым спешившие
Умирать приветствовали радость жизни
Океанские глубины где чудовища
Шевелились в обломках кораблекрушений
Страшные высоты где человек
Парил выше чем орлы
Где человек сражался с человеком
И вдруг низвергался падучей звездой
Я чувствовал что во мне новые существа
Воздвигали постройку нового мира
И какой-то щедрый великан
Устраивал изумительно роскошную выставку
И пастухи-гиганты гнали
Огромные немые стада щипавшие слова
А на них по пути лаяли все собаки
И когда проехав после полудня
Фонтенбло
Мы прибыли в Париж
Где уже расклеивали приказ о мобилизации
Мы поняли оба мой товарищ и я
Что небольшой автомобиль привез нас
в Новую Эпоху
И что нам хотя мы и взрослые
Предстоит родиться снова

Перевод М. Зенкевича

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
Блоги
offline
410   11   0   0

Первый внедорожник Alfa Romeo

Пример американского “Виллиса”, превратившего Jeep во всемирную франшизу, сначала военно-полевую, а затем фермерско-приключенческую, оказался заразительным. После Второй мировой лицензионным (и не очень) выпуском легких вездеходов промышляло чуть ли не полмира. Оказалась в этом списке и Alfa Romeo. Первый внедорожник Alfa Romeo
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
472   23   0   0

Французский “инвалид”

Rovin D4 – невероятный очаровашка мощностью аж в 13 лошадей!

Вы в курсе, что самый главный, после цены, фактор при выборе автомобиля – дизайн? Не во всех странах быть может, но в среднем по планете температура получается именно такая. Как в двух словах объяснить, что такое хороший дизайн? Агрессивный? Сбалансированный? Элегантный? Наверное… А еще, пожалуй, милый, где-то даже мимишный. Симпатичная мордашка не раз спасала от полного провала и забвения даже самые унылые конструкции. Вспомните, например, серпуховскую мотоколяску СМЗ С3А, ту самую “Где этот чертов, инвалид?”. Мягко говоря посредственность конструкции (и это, подчеркну, очень мягко говоря) искупала невероятная симпатичная, почти одушевленная мордашка, при взгляде на которую невозможно было не улыбнуться от умиления. Французский “инвалид”
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (23)

Блоги
offline
551   1   0   0

Паровой мотоцикл из мусора

Расскажите мне еще раз про КПД паровых машин? Совсем плохо, да? Ну так вот: этот самодельный паровой мотоцикл, собранный в далеких 30-х одним из американских энтузиастов - расходовал примерно 4.7 литра любого жидкого горючего на сто километров. Управлялся с одной педали - нажал-поехал, до 80км/ч разгонялось, отпустил - остановился. Под второй ногой педаль тормоза, на всякий случай. Паровой мотоцикл из мусора
Один недостаток - около 20 минут на "растопку", видимо конструктор не осилил прямоточный котел, и кипятил заметный объем воды, пока не добирался до рабочего давления, около 17 атмосфер? Ну а дальше - двухцилиндровая паровая машина двойного расширения без всяких там КПП крутила заднее колесо. Поехали.

К сожалению, судьба изобретения неизвестна..

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
648   22   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Архив журнала Моделист-Конструктор

БРОНЕНОСЦЫ ДЛЯ МИССИСИПИ

Стрелка компаса внезапно повернулась на 180°. Небольшой катер, шедший 12 ноября 1956 года неподалеку от Виксбер-га по Язу — притоку Миссисипи, немедленно остановился. Отдали якорь, после чего историк Э. Бирсс, специализировавшийся на изучении событий гражданской войны в США, и двое его друзей принялись зондировать толщу донного ила длинным металлическим прутом. Искать пришлось недолго. Вскоре щуп уперся в находившийся под водой металл...
По страницам журнала Моделист-Конструктор
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (22)

Блоги
offline
414   2   0   0

НА SOTHEBY’S ПРОДАЛИ BUGATTI TYPE 57S 1937 ГОДА

ВИНТАЖНЫЙ КАБРИО BUGATTI TYPE 57S ВЫПУСКА 1937 ГОДА УШЕЛ С МОЛОТКА НА АМЕРИКАНСКОМ АУКЦИОНЕ RM SOTHEBY'S ПО РЕКОРДНО ВЫСОКОЙ ЦЕНЕ - 7,7 МЛН ДОЛЛАРОВ.

Стартовая цена за ретро-авто была выставлена 8,5 млн долларов, но никто из гостей торгов не «повелся» на такую сумму и организаторы снизили ее до 7,7 млн долларов.
В результате Bugatti Type 57S, появившийся в 1937 году, стал спустя 80 лет самым дорогим авто, реализованным на Sotheby's в текущем году. До нынешнего года чемпионом был эксклюзивный Jaguar E-Type, оцененный на популярных торгах в 7,37 млн долларов, сообщает Car.ru.
Имя обладателя винтажного кабриолета не разглашалось. Также не были раскрыты технические особенности ретро-автомобиля.
В свое время с конвейера такие модели сходили с агрегатами в 170 лошадей, максимально доступная скорость Bugatti Type 57S достигала 193 км/ч. Общий тираж модели составил 48 экземпляров, 17 из которых - Atalante Coupe. НА SOTHEBY’S ПРОДАЛИ BUGATTI TYPE 57S 1937 ГОДА

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
422   6   0   0

Баснословное наследство.

Истории про баснословное наследство от американской тетушки бывают не только в кино. Правда, в реальной жизни вместо тети оказался дядя, а вместо золота и богатств – коллекция эксклюзивных авто. Именно такая новость ошарашила подростка из США.
Баснословное наследство.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
415   1   0   0

Montreal V8 1972 на продажу...

Montreal V8 1972 на продажу...
Ретроавтоомбиль итальянской компании Альфа Ромео Montreal V8 1972 года выпуска выставлен на реализацию на Британских островах.

Продавец просит за свое ухоженное красное купе от 39 500 до 47 000 долларов.

Под крышкой капота авто установлен 8-ми цилиндровый мотор объемом 2,6 литра и мощностью 197 л.с. Силовая установка работает в тандеме с 5-скоростной «механикой». Автомобиль находится в хорошем состоянии. Единственной доработкой в автомобиле стала система впрыска, которую усовершенствовали оснастив купе не менее надежным карбюратором.

В салоне руль с левой стороны, а машина снабжена новым карбюратором.

Альфа Ромео Montreal был назван в честь города Монреаль, в котором состоялась его мировая премьера. Первые машины вышли с конвейера в давно минувшем 1970-ом. Стоит обозначить, что, когда этот автомобиль выпускался в 70-х годах, он был значительно дороже собственных близких соперников Ягуар E-Type и Порш 911.

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
508   5   0   0

В Москве пройдет выставка кастом-дизайна

метки: фото
В Москве состоится выставка работ дизайнеров-кастомайзеров Art Custom Draft. На ней будут представлены как рисунки «кастомных» ретро-автомобилей и мотоциклов, так и уже реализованные проекты. В Москве пройдет выставка кастом-дизайна
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
539   14   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
581   7   0   0
Блоги
offline
422   10   0   0

Crown Firecoach - безумно красив!

Crown Firecoach - серия пожарных машин выпускаемых корпорацией "Crown Coach Corporation" от автоцистерн и насосных станций до автолестниц. Сегодня представляю вашему вниманию фотографии пожарного коленчатого подъёмника Crown Firecoach. Crown Firecoach - безумно красив!
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
556   21   0   0

"Крейсер" на стапеле

Об этом монстре у меня уже было посты. Но вот случайно попались редкие фото его строительства. Блин, это настоящая история! Сейчас его остов покоится под снегами Антарктиды уже несколько десятилетий...

"Снежный крейсер"; 1939-й год "Крейсер" на стапеле
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

Блоги
offline
448   3   0   0

Анри Гильбо. УТРЕННИЙ ОТЪЕЗД.

метки: фигня.
Анри Гильбо.  УТРЕННИЙ ОТЪЕЗД.
Медленно и окончательно разворачивается залитая солнцем заря.

Свежестью, радостью зеленеет пышная листва.

На неподвижные серые стены садятся беглые и веселые пятна света.

Веки домов еще сомкнуты, кое-где поблескивает несколько зрачков.

Все пробуждается; все потянулось.

В воздухе повис щебет птиц.

Уже мычат кое-где моторы,

Рождаются, замирают и возрождаются ритмы,

Напряженно блестит дрожь и толчки металла,

В ангарах и гаражах авто, жадные, трепещущие,

Авто отчаливают.

Согнутые циклисты зажимают рога своих стройных вилок,

Еще в невысохшей росе, зевают, просыпаясь, трамы, автобусы:

Они послушны, покорны толчку своих моторов.

На солнце выступают задорные краски,

Мотометла медленная и пушистая идет вдоль тротуара.

Радость вспыхивает, металл сияет.

Все пыхтит, дрожит, живет,

С мотором в унисон стучат сердца домов.

Воздух радостен, праздничный;

Виднеется просторный и весенний отдых:

С нитей стальных, шуршащие птицы стригут криком воздух;

Прочерчивая быстрый след похлопывают моторы

В здоровый аромат веселья и покоя вливается запах бензина и масла.

Авто отчаливают,

Птицы поют,

Солнце — здоровый пудлинговщик — все перемешивает чугун плавленый в свой

Восходит трепетное и широкое ура жизни.

Дороги и пути скрещиваются, путаются, переплетаются.

Прекрасной зелени листва дрожит на ветру.

Стволы сворачивают, окрестность завертелась. Бахают. Бахают.

Бахают, бахают, бахают цилиндры,

Песнь птиц остается неслышно.

Звучит волнуясь только мощный вздох металла.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
370   2   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

Всем были хороши полугусеничные машины Кегресса, но вот что-то им мешало. Мешал ресурс гусениц на твердом покрытии (при сколько-нибудь существенной длине неибежно приличное проскальзывание, а стало быть - и износ. Плюс к тому, потери мощности на этот процесс, да и перематывание гусениц не сравнить с кручением колеса, в общем, хочется и удовольствие получить и на лошадке покататься. Стало быть, надо сделать так, чтобы машина была то полугусеничной, то обычной. Ну и сделали. Видимо, по соображениям преимущественно дорожной эксплуатации, - у машины Citroen-Kegresse P-112, построенной в 1936-37 годах - поднималась и опускалась гусеница. Из серии - Ну очень интересные машинки!
К сожалению, не известно, каким механизмом это делалось, - на экспериментальной машине могло быть и вручную, какая разница, - но на этом все дело и застряло. Нет, похоже, что с проходимостью и ресурсом все было неплохо, особенных проблем не видать, но вот все остальное... Такая машина выходила дороже и простого грузовика, и полугуся, а двойная ведущая ходовая часть еще и половину грузоподъемности отъедала, как минимум (и с объемом кузова все как-то "пошло не так", и высота погрузки выросла).

В общем, так или иначе, но во Франции эксперименты с подобными схемами не получили распространения. К ним вернулись три четверти века спустя.

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
499   20   0   0

Автобусы от сумрачного немецкого гения.

До введения ограничений на длину пассажирского автотранспорта в 1960м году очень популярны были в Германии автобусы с пассажирскими прицепами. Причем с самого раннего времени.
Saurer Omnibus с прицепом. 1910.
Автобусы от сумрачного немецкого гения.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (20)

Блоги
offline
463   3   0   0

Владимир Набоков. Автомобиль в горах

метки: фигня.
Владимир Набоков.  Автомобиль в горах
Сонет
Как сон, летит дорога, и ребром
встает луна за горною вершиной.
С моею черной гоночной машиной
сравню — на волю вырвавшийся гром!

Все хочется, — пока под тем бугром
не стала плоть личинкою мушиной, —
слыхать, как прах под бешеною шиной
рыдающим исходит серебром…

Сжимая руль наклонный и упругий,
куда лечу? У альповой лачуги —
почудится отеческий очаг;

и в путь обратный, — вдавливая конус
подошвою и боковой рычаг
переставляя по дуге, — я тронусь.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
478   19   0   0