Блоги
offline
387   2   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Фотография атрибутирована как "Полугусеничный автомобиль Delahaye, февраль 1917 года.", но никаких подробностей по нему нигде нет. В то же время, крайне интересен гусеничный движитель, какого-то не совсем 1917 года внешне.
P.S. ...а под пузом машины до времени закреплены лыжи...? Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
545   10   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Гражданская война в Америке пробудила интерес к подводным лодкам не только у морских департаментов северных и южных штатов, но и у морских ведомств ряда европейских стран. И этим обстоятельством, быть может, объясняется тот факт, что пневматическая лодка Александровского в России и аналогичная лодка Буржуа и Брюна во Франции начали строиться почти одновременно.
«ДЕЛЬФИН» (Россия, 1902 г.). Водоизмещение, т — 113/124. Тип двигателя — бензиновый/электрический. Мощность, л. с. — 1X300/1X120. Скорость в узлах — 10/5.Основные размерения, м: Длина — 19,6. Ширина — 3,4. Высота — 2,9. Вооружение — 2 торпедных аппарата. Дальность плавания в милях — 240/25. (В числителе — данные для надводного хода, в знаменателе — для подводного.) По страницам журнала Моделист-Конструктор
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
629   18   0   0
Блоги
offline
1053   18   0   0
Блоги
offline
598   3   0   0

Kaelble » Z6WA/Z8V2A

Семейная фирма Kaeble, образованная еще в конце девятнадцатого века, занималась единичным изготовлением самых разнообразных, оборудования и дорожных строительных машин. Располагая крайне ограниченными производительными возможностями, она не могла рассчитывать на получение крупных заказов на армейские автомобили, но с середины 1930 годов превратилась в основного поставщика военно-воздушным силам Вермахта специальных аэродромных тягачей нескольких категорий. Kaelble » Z6WA/Z8V2A
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
615   11   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
«Сохранились сведения, что у нас в России около 1834 г. была построена подводная лодка и испытывалась генерал-адъютантом Шильдером... — писал в 1905 году Д. Голов, автор фундаментального труда «Подводное судоходство». — Результаты испытаний этой лодки, к сожалению, остались неопубликованными...» Лишь полвека спустя советские историки кораблестроения разыскали в архивах и обнародовали материалы о подводной лодке Шильдера — первом в мире подводном ракетоносце... По страницам журнала Моделист-Конструктор
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
611   15   0   0

Mercedes 190SL 1962 года Найденный в лесу

Данная машина была найдена в лесу, что самое интересное с ключом в замке зажигания.
Для того что бы изволить автомобиль из зарослей, пришлось прорубать дорогу, ведь машина простояла там 36 лет.
Mercedes 190SL 1962 года Найденный в лесу
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

Блоги
offline
597   22   0   0
Блоги
offline
741   15   0   0
Блоги
offline
466   4   0   0

Faun » ZR/ZRS

Во время одной из самых масштабных войн прошлого столетия, в 1940-х годах вторым направлением армейской специализации фирмы Faun стали самые мощные немецкие специальные тягачи, в том числе на комбинированном ходу. Базовыми являлись короткобазные двухосные дорожные грузовики марки «ZR», с колесной базой 3600 миллиметров и двойной четырех дверной кабиной на семь посадочных мест, и коротким задним кузовом для размещения сцепных приспособлений и балласта. Faun » ZR/ZRS
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
642   17   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Подводная лодка Джевецкого (третья модель). Год постройки — 1881 г. Водоизмещение — 11,5 т. Тип двигателя — мускульный. Скорость — до 3 узлов. Экипаж — 3 человека. Длина — 5,8 м. Ширина — 1,7 м. Высота — 1,5 м. Рабочая глубина погружения — 8 м. Вооружение — 2 мины.

По страницам журнала Моделист-Конструктор
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
Блоги
offline
484   11   0   0

Mack » АС «Bulldog»

Один из главных инженеров Альфред Мейзьюри, автомобильной компании Mack Brothers Company прошлого века, внес самый существенный вклад в ее развитие, он разработал в 1915 году самый известный по тем временам в Северной Америке грузовик, который выпустила компания — Mack АС. Этот автомобиль сразу же за свою как бы приземистую осанку, массивный суживающийся вперед капот, по бокам которого устанавливались огромные фары, и довольно широко расставленные колеса получил неофициальное название «Bulldog» (Бульдог). Mack » АС «Bulldog»
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
553   21   0   0

Mercedes Шумахера выставлен на продажу

Автосалон CTS, торгующий в Берлине подержанными автомобилями, выставил на продажу «заряженный» серебристый универсал Mercedes-Benz E55 AMG, якобы принадлежавший ранее легенде Формулы-1 Михаэлю Шумахеру.

Mercedes  Шумахера выставлен на продажу
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

Блоги
offline
1169   52   0   0
Блоги
offline
529   20   0   0
Блоги
offline
549   18   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
682   10   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
«Развивая скорость в двенадцать узлов, «Верт» вернулся к 6 часам на Вильгельмсгафенский рейд — он был последним уцелевшим кораблем в эскадре, выступившей утром из Вильгельмсгафена. Остальные три броненосца типа «Бранденбург» потонули во время битвы... Большая часть тех десяти линейных кораблей типа «Виттельсбах» и «Кайзер», которые вели атаку из устья Эльбы, также потонула... «Веттин» погиб оттого, что неприятельский снаряд пробил его дно и повредил мазутные цистерны... Корабль воспламенился, а вскоре после этого произошел взрыв, разорвавший его буквально на куски». По страницам журнала Моделист-Конструктор
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)