Oldsmobile 1929-1949
метки: Картинки
Читать все комментарии (9)
Читать все комментарии (9)
offline
649
11
0
0
Истории: Лиса на дороге
метки: фигня.
От автора: Было это лет пять, а то и семь назад на трассе "Скандинавия", что идёт от Питера в Финляндию и обратно, и которую ласково прозвали "Трасса смерти". И было это на той части трассы (кто ездил там, тот опознает), в районе 53-го километрового столба, ежели считать от Питера.Атмосферические условия: вечер, воскресенье, предзакатное солнце. Штиль. Тепло. Середина сентября. Понятно, что в это время стада очумелых дачников (я в их число затесался по случаю от безвыходности положения) бороздят дорогу в сторону "домой", то есть от финки к Петербургу, однако и встречный поток - будь здоров. Финнам тоже домой хочется, да, заодно, и порожние фуры двигают на границу. Короче, на дороге плотно. Иду первым в своей колонне. Под знаком 60 (что-то они там с дорогой делали, ограничение поставили). И тут справа из леса выходит лис! Рыжий с проседями. По нему видно, что старый и умный. Как видно - не скажу. Но когда лис подошел от обочины к асфальту и остановился, медленно повернув голову налево - я стал тормозить. Педалью тормоза, разумеется.
Потому, что зверь смотрел прямо в глаза. Наплевать, что за мной хвост машин в тридцать - я останавливаюсь. Лис, убедившись, что ему уступают дорогу, медленно, с достоинством поворачивает голову в положение "прямо" и начинает переходить трассу (трасса-то всего ничего, две полосы, да по пол-полосы каждая обочина). И как он это делает!..
Иноходь, хвост (пушистый, и, похоже, причёсанный!) вверх. Доходит до середины дороги. Останавливается. Поворачивает голову направо. Встречный поток уже стоит - водила-дальнобойщик аж из окна своего роскошного американского "паровоза" высунулся. Лис оценивает ситуацию. Поворачивает голову в положение "прямо" и медленно, не меняя положения хвоста переходит вторую часть дороги (через двойную сплошную, но покажите мне гаишника, который бы за это его оштрафовал), и не оглядываясь уходит в лес.
Аплодисменты (моя семья и вправду аплодировала)!
Занавес.
Читать все комментарии (11)
offline
862
14
0
0
Истории: Блондинка за рулем
метки: фигня.
Я конечно очень злюсь, когда слышу приколы про блондинок.Но всей своей жизнью подтверждаю, что большинство из них чистая правда.
А теперь представьте. Я, тогда еще двадцатипятилетняя блондинка, дождливым ноябрьским вечером, когда на улице сплошная грязь и сырость, выхожу из парикмахерской с отличным свежим маникюром. Сажусь за руль своей красавицы Оки (моя любимая первая машина), завожу мотор, включаю фары... И о ужас они не работают!!! Я в гневе - неделю назад я проходила ТО, для тех кто не знает, Техническое Обслуживание - это когда специально обученные люди проверяют исправность моего автомобиля, за что им и платят собственно говоря деньги!!!
С мыслью: "Ну я вам покажу, что не на дуру вы напали!" - стремительно стартую с места. Слава богу освещение на улицах никто не отменял, поэтому я поближе к бордюрчику и потихонечку покатила к злополучной станции техобслуживания на разбор полетов. Машину оставляю за забором, с ключами влетаю внутрь и застаю там менеджера, собирающегося домой. Я не дала ему вымолвить ни слова, он даже не смог мне возразить, что мы мол закрываемся, потому что во время пути аргументов я ПОДНАКОПИЛА...
Он попросил, пробегающего мимо механика "посмотреть что случилось у гражданочки", а меня провел внутрь для оформления заказа. Я не прерываясь бушевала, что мол "Час суда" смотрим, управу на всех найдем и не на такую нарвались и что если выполнили работу некачественно, то за исправление ошибок от меня и копейки не получат и все в том духе, что ну не ДУРА я короче говоря! Прервать сей поток смог только вернувшийся механик, он отдал мне ключи и сказал что все в порядке.
- ?!! - Вырвалось у меня, - но он меланхолично сказал:
- Грязь, гражданочка, на фарах протирать надо, а то когда она засыхает, то прям ну них... не видно.
Когда я с прямой спиной, на каблуках и в мини-юбке вышагивала к выходу, единственная мысль копошилась в голове: "Я создала еще один анекдот!" Только не знала плакать или смеяться.
Читать все комментарии (14)
offline
703
15
0
0
Подарок теще
метки: фигня.
От автора: Работаю на СТО: в основном рихтуем, красим. Помимо этого восстанавливаем сработавшие подушки безопасности. Несколько дней назад приехал к нам на станцию один чудак и просил отремонтировать ему подушку. Но не просто отремонтировать! Он попросил покрасить её в розовый цвет и нарисовать характерный разрез и отверстие посередине, чтобы получилась жопа... А потом упаковать. Озадачил! Мы поинтересовались у него, в чём причина такого "тюнинга".Оказалось, что это подушка безопасности с машины его тёщи и недавно он её слегка разбил. Это стало причиной большой ссоры с тёщей, а потом начались конфликты с женой. Все расходы по ремонту машины легли на плечи этого мужика. Машина уже почти отремонтирована, осталось решить проблему с подушками. Говорит, что скорее всего они с женой будут разводиться (не только из-за разбитой машины) и он хочет оставить им на память хоть какой-то подарок. Впереди зима, а вдруг теща опять машину разобьёт?..
Читать все комментарии (15)
offline
687
12
0
0
Истории: Гаишники и ребенок
метки: фигня.
Лето, жара. Сидим с внуком на даче. В его любимой игрушке сломался мотор, сняли и разбираем вместо Лего. Внук увлеченно крутит ключем все, до чего может дотянуться, но чувствуется, что на санках ездить ему нравится больше, чем их возить. Напряженная работа мысли приводит к результату. Дед, говорит, без мотора машина, конечно, не поедет. А с горки?Тут я сглупил. Вместо того чтобы ответить "не поедет" я спросил "а как же мы ее туда эатащим?" - через пять минут внук притащил буксировочный трос и договорился с соседями, которые выезжали в магазин за продовольствием. Отступать было поздно. Поставили на место аккумулятор, прикрутили обратно капот, прицепили трос, поехали.
Тут надо сказать, что дорога к даче идет под наклон, накатом вполне можно подъехать прямо к входу. Под наклон идет и кусок дороги, от которой идет съезд на дачный массив. Когда-то это была объездная дорога, сейчас чуть-ли не центр города.
Короче, доехали на буксире до самой высокой точки, развернулись, отцепили трос. Внук сел за руль, потихоньку тронулись. Руль крутит правильно, тормозит где нужно, особо нетерпеливым и сигналящим показывает знак средним пальцем, как правила дорожного движения предписывают. Неприятности начались там, где их не ожидали. У меня совсем вылетело из головы, что на этой улице расположено ГАИ. Вспомнил я об этом, увидев на крыльце обалдевших гаишников, наблюдавших за десятилетним мальчиком, неторопливо проезжающего мимо них. Когда мальчик посигналил и помахал им ручкой, они офигели...
Надо отдать им должное, несмотря на фору, к даче мы подьехали одновременно. После небольшой дискуссии, не добившись консенсуса, мне пришлось звонить в ГАИ. Объясняю дежурному, что отдыхаю на даче, ворвались их пьяные сотрудники и требуют у десятилетнего ребенка, играющего в песочнице, права. Через пять минут начальник ГАИ прибыл лично.
Первый гаишник докладывает свою версию: "увидели за рулем ребенка, гнались за ним до самой дачи". Второй решил подыграть ему, не догадываясь, что играет на моей стороне: "у него еще двигатель теплый". Тут внутренний голос подсказал мне, что пора открывать капот...
Читать все комментарии (12)
offline
612
14
0
0
Домкрат для девушки
метки: фото
Не пристало девушкам с железками возиться, если с тачкой траблы.Им обязательно надо что-нть пушистое-мягкое-воздушное и с бантиком сбоку :)))
Даже если речь идет о такой штуке, как домкрат для авто.
Как ни странно, но такой тоже есть - Easy Car Jack.
Его придумал Remi van Oers, студент из Эйндховена (Голландия).
Домкрат Easy Car Jack сделан из полимеров и похож на обычную подушку.
Но подушечка эта способна поднять 1300 килограмм.
Домкрат самонадувающийся, всё что надо сделать - нажать кнопку.
Игрушка классная, машину подымет, но колесо девушке он всё равно не поменяет...
Читать все комментарии (14)
offline
570
12
0
0
Обляпались в краске
метки: фото
Ехала себе семья в Южной Африке и ехала...Но что-то там не срослось и на перекрестке случилась авария.
Но что еще хуже, семья эта везла 7 галлонов белой краски.
Люди не пострадали, но измазались как поросята.
Читать все комментарии (12)
offline
652
12
0
0
Портреты Первой Мировой войны
метки: фото
Американцы и англичане снимают много фильмов о Первой Мировой. Бросается в глаза, что солдаты Антанты выглядят "с иголочки" даже в окопах. И только русские выглядят всегда мешковато (это уже благодаря отечественному кинематографу). Но вот подлинные фотографии: солдаты западных союзников выглядят отнюдь не молодцевато, они не менее мешкообразней русских. Более того, бросается в глаза невероятно грязная обувь ( далеко не в окопах), что было совершенно недопустимо в русской армии.
Читать все комментарии (12)
offline
609
8
0
0
Made in Russia
метки: фото
Ммагнитофон и видеомагнитофон (1956) - инженер и американский бизнесмен, изобретатель Александр Матвеевич Понятов (1892-1980)
мартеновские печи, мачты электропередач, меднолитейные цехи, мостовые краны, мины - русский инженер, архитектор, изобретатель, учёный Владимир Григорьевич Шухов (1853-1939)
машина зерноуборочная «жнея-молотилка» (1868) — русский изобретатель Андрей Романович Власенко (годы жизни неизвестны)
машина фотонаборная (1895) – инженер Виктор Афанасьевич Гассиев (1879-1963)
микроскоп электронный (1941) - русский инженер Владимир Козьмич Зворыкин (1888-1982)
миномет (1904) - генерал-лейтенант, конструктор Леонид Николаевич Гобято (1875-1915)
мост деревянный арочный однопролетный (1776) - механик Иван Петрович Кулибин (1735-1818)
моющее средство синтетическое (1913) - химик-технолог Григорий Семенович Петров (1886-1957)
Н
наркоз (1847) – хирург и анатом Николай Иванович Пирогов (1810-1881)
нервная деятельность высшей нервной системы (1903) - создатель науки Иван Петрович Павлов (1849-1936)
нефтяные насосы, нефтеперегонные установки, нефтепровод -русский инженер, архитектор, изобретатель, учёный Владимир Григорьевич Шухов (1853-1939)
Читать все комментарии (8)
offline
656
9
0
0
Уралец 66 (1966-67)
метки: Автомобили.
Уралец 66 (1966-67) – прототип автобуса с цельнометаллическим кузовом вагонной компоновки, собранный на шасси грузовика ГАЗ-51А. Машина создавалась в тот период истории Механического завода «Уралец», когда он находился в ведении Министерства Культуры, потому серийные версии автобуса использовались для перевозки театральных и кино-коллективов во время гастролей и съемок, часть из них переоборудовалась под автоклуб с киноустановкой, радио и громкоговорителем. Прототипы внешне отличались от серийных машин цельным ветровым стеклом, однако по ходу производства в конструкцию автобусов часто вносились изменения, которые никак не отображались в наименовании модели.
Читать все комментарии (9)
offline
725
9
0
0
Трансформеры.
метки: Трансформеры
Поклонникам блокбастера ТРАНСФОРМЕРЫ посвящается.Бамблби (Bumblebee) - это не самый боевой робот, то есть его характеристики не такие уж мощные, за-то характер и упорство ему не занимать и это мы видим в конце первой части, когда он потеряв конечности борется с десептиконами.
Bumblebee - трансформер автобот, который является другом Сэма Уитвика (Шайа Лабаф)
Читать все комментарии (9)
offline
657
11
0
0
«Бьюик» 1958 г.
метки: Картинки
Крупная, пышная и вычурная машина почему-то подавалась в рекламе как «рожденная для полета». Возрожденная всего на один сезон серия «Лимитед» (слева) предлагалась всего в трех вариантах кузова, среди которых был и этот шестиоконный хардтоп. Менее дорогие серии «Супер» и «Родмастер» имели иное оформление бортов и слегка упрощенное хвостовое завершение; экземпляр в центре принадлежал мексиканскому посольству в Москве и относился к серии «Супер», — правда, «в жизни» эта машина была черной, как и подобает посольскому авто. Правая иллюстрация показывает изменение силуэта на автомобилях с двухдверным закрытым кузовом. В 1958 году дизайнеры решили было отказаться от декоративных «дырочек» на бортах, по которым так легко было определить, к какой из серий принадлежит машина, — но уже через два года вернули их на место. Другое дело, что блестящих финтифлюшек на кузове и без них в 1958 году было предостаточно: одна только передняя облицовка чего стоит, — 160 блестящик квадратиков, каждый на своей собственной отдельной «ножке» и с четырьмя светоотражающими гранями!
Читать все комментарии (11)
offline
783
9
0
0
Трансформеры.
метки: Трансформеры
Поклонникам блокбастера ТРАНСФОРМЕРЫ посвящается.Трансформер Frenzy не только прекрасный специалист в области компьютерных взломов и слежки, но также и десептикон, способный дать бой. Его схватки мы видим в фильме Трансформеры 1 с Сэмом Уитвиком (Шайа Лабаф) и спец.агентом (Джон Туртурро).
Также десептикон Frenzy задействован в фильме Трансформеры 2
Читать все комментарии (9)
offline
720
8
0
0
ИЖ 2126 Серия Т (1979)
метки: Автомобили.
ИЖ 2126 Серия Т (1979) – первый опытный прототипа автомобиля малого класса, одна из первых собственных разработок Ижевского автозавода. Машина создавалась командой молодых конструкторов, стремившихся при небольших габаритах получить максимум места в салоне, придать хэтчбеку современный вид и разработать конкурентноспособную для тех лет конструкцию. В процессе работы над машиной инженеры использовали практически все доступные на тот момент новейшие технологии (расчет кузова на ЭВМ, продувка в аэродинамической трубе и т.д.).
Читать все комментарии (8)
offline
571
7
0
0
ЛАНЧА ЛЯМБДА 214 1923
метки: Картинки
Фабрика аутомобили Ланча и Чиа, Турин, Италия. Использованный в 1-ой серии двигатель с объем 2120 см3 с 4-мя цилиндрами под углом 13 градусов был необычайно интересным конструктивным элементом. Цилиндры устанавливались так, чтобы конструктивная длина двигателя была как можно меньше. В 1926 году 7-я серия "Лямбды" получила больший двигатель емкостью 2370 см3. Он развивал мощность 69 л.с. (50,7 кВт) при 3500 об/мин. Клапанами управлял распределительный вал, находящийся в головке блока цилиндров. Ходовая часть стала штампованной рамой фермной конструкции, благодаря чему снизилась масса автомобиля до 780 кг. Интересным конструкторским решением была независимая подвеска передних колес с вертикальными изолированными пружинами в комбинации с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Жесткий задний мост был снабжен продольными перьевыми рессорами и штоковыми амортизаторами. Механические тормоза на 4 колеса имели большие тормозные барабаны с реберным охлаждением. Первая из выпущенных серий достигала максимальной скорости 115 км/ч, остальные - 125 км/ч. С 1923 по 1931 год произведено 12530 схожих экземпляров "Лямбды": у всех их кузов достигал почти пятиметровой длины, радиатор сохранял типовую форму, имелись 2 запасных колеса.
Читать все комментарии (7)
offline
648
8
0
0
De Soto 1932 года
метки: Картинки
В 1928 году, спустя всего 4 года после своего основания, американский концерн "Крайслер" (Chrysler) стал третьим по величине в США производителем легковых автомобилей. Выпуская довольно крупные и престижные модели он нуждался в массовом производстве более простых экономичных машин, чтобы утвердиться в новом секторе недорогих автомобилей. Для этого и решено было создать новую марку "Де Сото", эмблема которой появилась впервые на капоте простой и дешевой модели "К" с 6-цилиндровым 3,2-литровым мотором. "Де Сото" тех времен отличались от "крайслеров" подчеркнуто упрощенной внешностью, хотя имели немало прогрессивных технических решений. Например, их двигатели устанавливались на мягких сайлент-блоках, поглощавших вибрации, а тормоза всех колес уже были с гидроприводом. В 1930 году появился "Де Сото-CF" с рядным 8-цилиндровым мотором объемом 3,5 л. Это был самый дешевый 8-цилиндровый автомобиль мира: двухдверный кабриолет стоил всего 965 долларов.В 1932 году в программу "Де Сото" входили три модели с 6-и 8-цилиндровыми моторами, предлагавшиеся с 8 вариантами кузовов.
Читать все комментарии (8)