Я читаю

Блоги
offline
821   8   0   0

Детройт.

метки: Автомобили.
Общеизвестно, что Детройт - столица автопромышленности США. Здесь даже дети могут разобрать автомобиль, а взрослые и вовсе способны разбирать с закрытыми глазами. А, еще этот штат известен свалкой автомобилей на берегу реки, которую здесь начали обустраивать еще в середине прошлого века...

В середине 50-х годово власти города Детройт разрешили всем желающим скидывать машины (точнее, кузова от них) на берегу реки. Цель - совместить приятное с полезным. И береговую линию укрепить, и денег сэкономить на цивилизованном укреплении с помощью дорогостоящих материалов и применением тяжелой техники.

Такое практичное использование авто-хлама привело к тому, что в отдельных мест берег реки усеян самыми разнообразными представителями автоиндустрии. Среди них есть и очень старые экземпляры, но не удивимся, что если хорошенько покопаться в этой кучке, с легкостью можно найти истинно эксклюзивные автомобили. Возможно, кто-то так и сделает и потом продаст этот металлолом за миллионы миллионов. Так часто бывает.
user posted image


Читать все комментарии (8)

+1
ответить
Блоги
offline
946   13   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
1066   20   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
865   10   0   0

Studebaker 1959 года. Silver Hawk

метки: 1959
В 1959 году из-за плохих продаж линейка Hawk была упрощена. Предлагался только Silver Hawk с двигателем мощностью 180 л.с. user posted image


Читать все комментарии (10)

+2
ответить
Блоги
offline
800   10   0   0

Studebaker 1959 года. lark.

метки: 1959
К 1959 году компания Студебекер испытывала огромные экономические проблемы. Хотя она и занимала пятую строчку в табели о рангах, но эта строчка указывала на одно - убывание из лидеров. Для выхода из критического положения руководство компании решило кардинально изменить всю свою политику, сократив выпуск крупных и дорогих машин и наладив изготовление принципиально новой более простой и недорогой «легкой» серии, разработка которой началась ещё в 1956 году.Так на 1959 модельный год «Студебекер» заявил новую так называемую компактную модель «Ларк» (Lark) — «Жаворонок». Несмотря на все сопутствовавшие ей трудности роста, новая гамма стала одной из наиболее известных в программе «Студебекера». «Ларк» был одним из первых и весьма удачных примеров создания американского «компактного» и экономичного семейного легкового автомобиля с простыми и достаточно элегантными формами. Он предлагался как 2- или 4-дверный седан, 3-дверный универсал на 6-9 мест и 6-местное купе. В конструкции механической части использовалось большинство прежних агрегатов, часть которых была разработана еще в 1930-е годы, а сами шасси были унифицированы с серией «Силвер Хоук». Вариант «Ларк-6» получил рядный 6-цилиндровый 2,8-литровый двигатель мощностью 90 л.с, автомобиль «Ларк-8» снабжался 4,2-литровым мотором V8 в 180 сил. Все легковые версии имели один размер колесной базы — 2756 мм, грузопассажирские — 2870 мм. При собственной массе 1180-1430 кг автомобили в различных исполнениях развивали скорость от 125 до 160 км/ч, а средний расход топлива составлял не так уж много для Америки — 10-18 л на 100 км. Несмотря на то, что «Ларк» считался «народным», в состав оборудования наиболее комфортного исполнения «Ригл» (Regal) входили радиоприемник, электрические сте-клоподъемники и замки, кондиционер воздуха и механическая регулировка сидений. Лишь на один год эти новинки приостановили сползание фирмы к полному краху: в 1959-м объем продаж подскочил до рекордного в то время значения 126,2 тыс. машин, и компания впервые после 1953 года оказалась в прибыли. user posted image


Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
804   13   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
839   10   0   0

Pontiak 1959 года. CATALINA.

метки: 1959
Линейка кузовов 1959 года.

CATALINA
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
2 Door Sport Sedan
4 Door Sedan
4 Door Stn Wgn 6 Psgr
4 Door Stn Wgn 9 Psgr
4 Door Vista Hardtop

Catalina, хотя и была самым низким по цене полноразмерным автомобилем, она была на шаг впереди Chevrolet Impala, LeSabre Buick и Oldsmobile 88 по удобству салона и более мощным двигателям. Для сравнения, Каталина с V8 398 (6,5 л) продавалась по цене Шеви с v6 283 (4,6 л). Pontiac обходил Chevrolet и по коробке передач, еще бы, четырехступенчатая Hydra-Matic против двухскоростной Powerglide Chevy's.
В стандартную комплектацию из удобств Каталины входило: ковровое покрытие, подсвечивающийся бардачок и багажник, снек-бар (отступы на двери под стакан), автономный размораживатель охлаждающей жидкости, подогрев сидений, виниловая или псевдо-виниловая отделка салона. А доплатив на несколько долларов больше, покупатель получал хромированные колпаки на колеса, хромированные накладки на педали, мягкий руль и многое другое.

В этом же 1959 году Catalina использовала новую B-платформу, которая стала общей для всех подразделений General Motors. Это позволило использовать более тонкие стойки и широкие стекла для лучшей видимости. Колесная база для всех моделей была 3099 мм, при общей длине в 5430 мм. Pontiac 1959 года использовал "торговую марку", отличительную черту раздвоенной решетки радиатора, которая не обходит стороной и Каталину. Эта традиция будет существовать до июля 1966 года, после чего ее перенимает немецкий бренд BMW. Центр тяжести задней оси инженеры Pontiac экспериментально перенесли на 127 мм, почти до уровня крыла, при использования более широких шасси, обнаружив большую плавность хода и управляемость, отсюда и рекламный слоган "Wide Track Tigers" (Широкая колея тигра).

Читать все комментарии (10)

+2
ответить
Блоги
offline
968   11   0   0

Pontiak 1959 года. Star Chief.

метки: 1959
Линейка кузовов 1959 года:

STAR CHIEF
4 Door Sedan
Custom 2 Door Sport Sedan
Custom 4 Door Sedan
Custom 4 Door Vista Hardtop

STAR CHIEF - промежуточное звено между недорогой Каталиной и престижным Бонневилем.user posted image


Читать все комментарии (11)

+1
ответить
Блоги
offline
998   9   0   0

Pontiak 1959 года. Bonneville.

метки: 1959
Линейка кузовов:
BONNEVILLE
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
Custom 4 Door Vista Hardtop
Custom Safari 4 Door Stn Wgn

Бонневилль занимал верхнюю престижную строчку в линейке моделей Понтиак 1959 года.user posted image


Читать все комментарии (9)

+2
ответить
Блоги
offline
789   11   0   0

Pontiak 1959 года.

метки: 1959
Отличить модели одну от другой можно было по молдингам. На Бонневиле их было четыре в виде прямоугольников. На Стар Чифе то же четыре, но в виде четырёх лучевых звёзд. А на Каталинах молдинги отсутствовали.user posted image

Читать все комментарии (11)

+3
ответить
Блоги
offline
803   10   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
975   12   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
776   13   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
722   16   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
905   14   0   0

Plymouth 1959 года.

метки: 1959
C виду вроде бы одинаковые, все модели в линейке имели свои отличительные детали. Как и все американские автомобили того периода Плимуты имели хромированные вставки вдоль бортов. Этой, вроде бы, не функциональной деталью дизайнеры подчёркивали статус (и соответственно стоимость) модели. На Fury эта вставка доходила почти да передних фар, а на остальных моделях только до переднего крыла.user posted image

Читать все комментарии (14)

+2
ответить
Блоги
offline
779   12   0   0

Plymouth 1959 года.

метки: 1959
На Савоях эта вставка вообще выглядела обособленно от прочих моделей. Но и Савои отличались этой деталью между собой. Например Savoy 2-х дверный седан имел утолщение в центре детали, а Savoy 4-х дверный седан и Business Coupe имели сплошную прямую линию.user posted image

Читать все комментарии (12)

+2
ответить
Блоги
offline
799   11   0   0

Plymouth 1959 года.

метки: 1959
Ещё одна деталь: круглый шильдик на плавнике. Если судить по фотографиям (вернее по подписям поясняющим какая модель на фото), то получается. что этим шильдиком обладали все модели или во всяком случае появились в течении времени на более поздних моделях. Но справочные материалы говорят о том, что этой деталью обладала только модель Fury.user posted image


Одним словом, эта деталь то появляется, то исчезает.

Читать все комментарии (11)

+2
ответить
Блоги
offline
868   13   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
832   10   0   0

Plymouth 1959 года.

метки: 1959
Линейка 1959 года.

BELVEDERE
2 Door Club Sedan
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
SAVOY
2 Door Business Coupe
2 Door Club Sedan
4 Door Sedan
FURY
2 Door Hardtop
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
SPORT FURY
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
SUBURBAN
Custom 2 Door Stn Wgn
Custom 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
Custom 4 Door Stn Wgn 9 Psgr
Deluxe 2 Door Stn Wgn
Deluxe 4 Door Stn Wgn
Sport 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
Sport 4 Door Stn Wgn 9 Psgr
user posted image


Читать все комментарии (10)

+2
ответить
Блоги
offline
852   12   0   0

Plymouth 1959 года.

метки: Автомобили.
В 1959 году в Сокольниках проходила беспрецендентная по своему факту экспозиция - " Американская национальная выставка ", на которой в самом расширенном виде был представлен и американский автопром в том числе. Это была уникальная и расширенная выставка, имеющая огромное и политическое значение. На ней присутствовали будущий на тот момент президент США - Никсон, был и Хрущёв.
На этой выставке находились несколько десятков американских автомобилей 1959 года выпуска, новых на тот момент. Судьба у этих автомобилей сложилась разная, большинство из них уже не существуют, многие в частных коллекциях, в том числе ( и в основном за границей ). Но кое что есть и у нас ..



Самым удивительным образом сложилась история судьбы одного из тех автомобилей, находившегося на стенде Крайслер - Плимут Бельведер 1959 года, который после выставки остался в Москве, поработал в паре ведомств, а потом верой и правдой служил многие годы на Мосфильм, за что чуть и не поплатился своим существованием, когда в числе нескольких других, уже утилизированных и разрезанных на металл своих уникальных собратьев, его такой же плохой участи помешало вмешательство в губительный процесс нескольких любителей американской автоистории в СССР, которым, благодаря своим искренним усилиям удалось помешать разрезать машину на металлолом и сохранить её хотя бы в том виде, в котором мы видим Плимут сейчас ..user posted image


Источник http://xn--80ahbgvrw3j.xn--p1ai/

Читать все комментарии (12)

+1
ответить